New Holland TRANS 2356 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU / TRANS): C5-6 solenoide frizione cortocircuitato a +12 Volt

La corrente è rilevata mentre il driver (il circuito di uscita dal controller) è comandato spento, indicando un corto a tensione nella cavo elettrico o un corto interno nel solenoide stesso.

• T8 Series (T8.xxx)
• T7 Series (T7.210, T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270, AutoCommand Tier 4B)
• TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285)
• T6000
• TM
• MXM series

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   Ispezionare il cavo elettrico della trasmissione che porta al solenoide C5-6 (Frizione E) per verificare cavi danneggiati, isolamento sciolto o aree schiacciate dove il cavo di controllo del solenoide potrebbe cortocircuitare con una fonte di +12V.

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   Scollegare il solenoide e il controller della trasmissione. Controllare i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati che potrebbero collegare i circuiti di tensione e di controllo.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide C5-6. Confrontare il valore con le specifiche OEM per verificare se il bobina del solenoide è internamente cortocircuitata.

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   Con il solenoide scollegato e la chiave ON (motore spento), verificare il cavo di controllo al connettore del solenoide per vedere se è presente +12V. Se la tensione è presente mentre il controller è scollegato, il cavo è cortocircuitato a tensione.

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   Scollegare l'alimentazione

   Scollegare la batteria del trattore per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

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   Localizzare il solenoide

   Localizzare il solenoide C5-6 (Frizione E) sul blocco valvola di controllo della trasmissione (spesso trovato sul lato interno del coperchio laterale della trasmissione o del volano).

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   Riparare il cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto nel cavo elettrico, riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori di saldatura appropriati e guaine termoretrattili, o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il solenoide

   Se il solenoide ha superato i limiti (cortocircuito interno), rimuovere il bullone o la clip di fissaggio, estrarre il vecchio solenoide dal blocco valvola e installare il nuovo solenoide di ricambio. Assicurarsi che gli anelli O siano lubrificati con fluido di trasmissione pulito prima di posizionarlo.

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   Riassemblare e ricollegare

   Ricollegare il connettore elettrico del solenoide e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Cancellare il codice di guasto TRANS 2356 utilizzando uno strumento di diagnostica e eseguire una calibrazione del controllo della frizione della trasmissione (specificamente per la Frizione E / C5-6) per garantire le pressioni di accoppiamento e la qualità dello spostamento corretti.