New Holland TRANS 2355 – TRANS (Modulo di controllo trasmissione / TCU): C3-4 Solenoide della frizione è cortocircuitato a +12 Volt

Il controllore della trasmissione rileva la corrente elettrica che scorre nel circuito del solenoide della frizione C3-4 anche quando il controllore non comanda attivamente il solenoide per accenderlo. Questo indica un corto circuito a tensione (+12V) in qualche punto del cavo, un solenoide difettoso o un guasto interno nel modulo di controllo (un driver bloccato).

• New Holland T8.xxx Series
• New Holland TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285)
• New Holland T6 Series
• New Holland T7 Series
• New Holland T9 Series

1. 1

   Ispezionare visivamente il percorso del cavo di trasmissione dal modulo di controllo della trasmissione al blocco valvola di controllo della trasmissione per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati.

2. 2

   Eseguire un test di tensione del cavo: Scollegare il connettore elettrico del solenoide della frizione C3-4, accendere la chiave di accensione (motore spento) e verificare la presenza di +12V sul connettore del cavo. La presenza di tensione indica un corto circuito a tensione nel cavo.

3. 3

   Misurare la resistenza tra i contatti del solenoide della frizione C3-4 e confrontarla con le specifiche OEM. Una resistenza vicina a zero indica un solenoide internamente cortocircuitato.

4. 4

   Se i test del cavo e del solenoide sono positivi, scollegare il cavo dal modulo di controllo della trasmissione e verificare il pin del driver C3-4. Un'uscita costante di +12V indica un driver interno difettoso nel modulo.

1. 1

   Spegnimento

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione (di solito montato sul lato o sulla parte superiore del corpo della trasmissione, a seconda del modello specifico della tractor). Identificare il solenoide della frizione C3-4.

3. 3

   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito nel cavo, tracciare il filo fino alla sezione danneggiata. Recidere il filo danneggiato, saldare una nuova sezione del filo dello stesso spessore e sigillarla con tubo termorestringente.

4. 4

   Sostituzione del solenoide (se applicabile)

   Pulire l'area intorno al solenoide C3-4 per evitare che la polvere entri nel corpo valvola della trasmissione. Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di fissaggio che tengono il solenoide in posizione. Estraiere il solenoide difettoso dal blocco valvola. Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido di trasmissione pulito. Inserire il nuovo solenoide e fissarlo con l'hardware di fissaggio. Regolare la coppia secondo le specifiche OEM.

5. 5

   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico al solenoide. Assicurarsi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

6. 6

   Test

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice TRANS 2355 non attivo. Avviare la tractor e ciclare la trasmissione attraverso le sue marce per verificare che il codice non ritorni e che la frizione C3-4 si attivi correttamente.