New Holland TRANS 2354 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): C1-2 Il solenoide della frizione è cortocircuitato a +12 Volt, corrente rilevata mentre il driver è spento.

Il controllore della trasmissione rileva la corrente elettrica che scorre nel circuito del solenoide C1-2 (Frizione C) quando il controllore non comanda attivamente il solenoide per aprire. Questo indica un cortocircuito a tensione batteria (+12V) in qualche punto del cavo, un solenoide difettoso o un cortocircuito interno nel circuito del driver del controllore.

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   Testare la resistenza del solenoide C1-2 (Frizione C): Scollegare il connettore del solenoide (C026) e misurare la resistenza tra i terminali A e B. Dovrebbe essere 6-8 Ohm. Se è fuori da questo intervallo, il solenoide è internamente cortocircuitato.

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   Controllare il cortocircuito del cavo a +12V: Se il solenoide è ok, lasciarlo scollegato, scollegare i connettori TCU, accendere la chiave e misurare la tensione sul lato cavo del connettore del solenoide. Se è presente +12V, il cavo è cortocircuitato a tensione.

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   Ispezionare i cavi: Controllare il percorso del cavo dalla valvola di trasmissione al cabina per isolamento danneggiato, cavi schiacciati o cavi fusi.

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   Preparare il trattore per la manutenzione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.

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   Pulire la valvola

   Pulire accuratamente l'esterno della valvola di trasmissione intorno al solenoide C1-2 (Frizione C) per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Scollegare il solenoide

   Scollegare il connettore elettrico dal solenoide difettoso.

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   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di fissaggio che tengono il solenoide alla valvola.

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   Rimuovere il solenoide

   Estrarre con attenzione il solenoide dal foro. Gettare gli anelli O usati.

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   Lubrificare gli anelli O

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide di ricambio con olio di trasmissione pulito.

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   Inserire il nuovo solenoide

   Inserire il nuovo solenoide nella valvola, assicurandosi che si fissi completamente senza schiacciare gli anelli O.

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   Rimontare i fissaggi

   Rimontare i fissaggi e regolare a specifiche OEM.

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   Ricollegare elettrico e batteria

   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria.

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    Cancellare i codici di guasto

    Cancellare i codici di guasto memorizzati tramite il menu di diagnostica del trattore.

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    Eseguire la calibrazione della frizione della trasmissione

    Passo finale cruciale: Eseguire la calibrazione della frizione della trasmissione. Poiché è stato sostituito un solenoide di controllo della frizione, il TCU deve rilevare i tempi di riempimento e le pressioni di azionamento per la Frizione C per evitare cambi di marcia bruschi o slittamento della frizione.