New Holland TRANS 2344 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU): Circuito aperto o cortocircuito a terra del solenoide della frizione C1-2.

Indica un guasto elettrico nel circuito responsabile del controllo del pacchetto frizione C1-2 della trasmissione. Il controller ha rilevato che il percorso elettrico verso il solenoide C1-2 è interrotto (circuito aperto) o la tensione si sta perdendo verso la carrozzeria (cortocircuito a terra). A causa di ciò, la trasmissione non può azionare correttamente la frizione C1-2, il che probabilmente comporterà la mancanza di marce, cambi di marcia bruschi o il passaggio della tractora in modalità neutra/limp.

• T7 Series
• T8.xxx Series
• T9 Series

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal modulo di controllo della trasmissione al blocco valvola della trasmissione alla ricerca di cavi schiacciati, isolamento danneggiato o detriti.

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   Staccare il connettore del solenoide della frizione C1-2 e verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti spostati.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide della frizione C1-2 per verificare un circuito aperto interno (OL) o un cortocircuito a terra.

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   Controllare i cavi di segnale e di massa dal connettore del solenoide fino al controller della trasmissione per verificare la continuità e assicurarsi che nessun cavo sia cortocircuitato con la carrozzeria della tractora.

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare la tractora su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione (di solito montato sul lato o sulla parte superiore del corpo della trasmissione). Consultare il manuale di assistenza del modello specifico per identificare quale solenoide sul blocco è il solenoide C1-2.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Staccare il cavo elettrico dal solenoide C1-2. Rimuovere il bullone o il supporto che tiene fissato il solenoide nel corpo valvola. Estrarre con attenzione il solenoide, pronti a raccogliere una piccola quantità di liquido di trasmissione residuo.

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   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con liquido di trasmissione pulito. Inserire il nuovo solenoide nel corpo valvola e serrare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico. Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare il display diagnostico della tractora o uno strumento di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare il codice TRANS 2344 non attivo.

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   Calibrazione

   Dopo aver sostituito un solenoide della frizione della trasmissione, è fortemente consigliato (e spesso necessario) eseguire un ciclo di calibrazione della frizione della trasmissione in modo che il controller possa imparare i tempi di riempimento e le pressioni del nuovo solenoide.