New Holland TRANS 2343 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS / TCU): Clutch Even solenoid (C33) circuito aperto o cortocircuitato a massa

Il controller della trasmissione ha rilevato una interruzione nel collegamento elettrico, un connettore disconnesso, un avvolgimento del solenoide interno difettoso o un filo che presenta un cortocircuito direttamente alla massa. Questa condizione impedisce alla trasmissione di azionare correttamente le marce con numero pari.

• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• T8.410
• T8020
• T8030
• Magnum 235–340 Series 4
• Magnum 275

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal controller della trasmissione al solenoide del Clutch Even sul blocco valvola della trasmissione per verificare danni, rotture o cavi schiacciati.

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   Staccare il connettore del solenoide del Clutch Even e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o danni.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide del Clutch Even per verificare un circuito aperto interno (resistenza infinita) o un cortocircuito interno.

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   Testare il cavo di collegamento tra il connettore del solenoide e il controller della trasmissione per verificare la continuità e controllare che il cavo di alimentazione non abbia un cortocircuito a massa.

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   Parcheggiare in sicurezza il trattore su terreno piano, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento.

   Parcheggiare in sicurezza il trattore su terreno piano, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento.

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   Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione. Identificare il solenoide del Clutch Even (riferirsi al diagramma del manuale di servizio per localizzare esattamente la posizione del foro tra i solenoidi dei clutch).

   Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione. Identificare il solenoide del Clutch Even (riferirsi al diagramma del manuale di servizio per localizzare esattamente la posizione del foro tra i solenoidi dei clutch).

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   Staccare il connettore del cavo elettrico dal solenoide del Clutch Even.

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal solenoide del Clutch Even.

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   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che polvere e detriti entrino nel corpo valvola della trasmissione.

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che polvere e detriti entrino nel corpo valvola della trasmissione.

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   Rimuovere l'hardware di fissaggio o il tappo a dado che tiene in posizione il solenoide.

   Rimuovere l'hardware di fissaggio o il tappo a dado che tiene in posizione il solenoide.

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   Estrarre con attenzione il solenoide difettoso del Clutch Even dal blocco valvola.

   Estrarre con attenzione il solenoide difettoso del Clutch Even dal blocco valvola.

7. 7

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide di ricambio con fluido trasmissione pulito.

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide di ricambio con fluido trasmissione pulito.

8. 8

   Installare il nuovo solenoide nel blocco valvola e fissarlo con l'hardware di fissaggio/tappo.

   Installare il nuovo solenoide nel blocco valvola e fissarlo con l'hardware di fissaggio/tappo.

9. 9

   Ricollegare il connettore del cavo elettrico.

   Ricollegare il connettore del cavo elettrico.

10. 10

    Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e eseguire un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione per garantire che il nuovo solenoide si attivi in modo fluido.

    Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e eseguire un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione per garantire che il nuovo solenoide si attivi in modo fluido.