New Holland TRANS 2342 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Circuito aperto o corto a massa del solenoide di frizione strana

Il controller della trasmissione ha rilevato un guasto elettrico nel circuito che controlla il solenoide di frizione strana. Il controller sta rilevando una resistenza infinita (circuito aperto, come un cavo rotto o un connettore scollegato) o una resistenza zero a massa (corto circuito, dove il cavo di alimentazione tocca il telaio o un cavo di massa). Questa condizione impedisce alla trasmissione di ingaggiare correttamente le marce con numero dispari.

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   Ispezionare il cavo di alimentazione che porta al blocco valvola di spostamento della trasmissione per verificare cavi danneggiati, isolamento fuso o danni causati da detriti.

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   Staccare il connettore del solenoide di frizione strana e verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i pin ritirati.

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   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti del solenoide di frizione strana. Se il valore è infinito (circuito aperto) o mostra continuità con il corpo del solenoide (corto a massa), la bobina del solenoide è andata in corto.

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   Se il solenoide ha una resistenza entro i valori normali, staccare il cavo del controller della trasmissione e verificare la continuità del cavo specifico del solenoide di frizione strana dal controller al connettore del solenoide. Inoltre, verificare la continuità del cavo rispetto al telaio della tractor per escludere un corto a massa nel cavo.

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   Preparare la macchina

   Fermare la tractor su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il pannello di montaggio del blocco valvola di spostamento della trasmissione (di solito accessibile sul lato del corpo della trasmissione). Identificare il solenoide di frizione strana tra i solenoidi PWM (Pulse Width Modulated).

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Staccare il connettore elettrico. Rimuovere il bullone o il supporto che fissa il solenoide al blocco valvola. Estrarre con attenzione il solenoide in direzione verticale.

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   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito per la trasmissione. Inserire con attenzione il nuovo solenoide nel blocco valvola, assicurandosi che gli anelli O non siano schiacciati.

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   Fissare e ricollegare

   Rimontare l'hardware di fissaggio e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM. Ricollegare il connettore elettrico fino a sentire un clic sicuro.

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   Test e calibrazione

   Ricollegare la batteria. Avviare la tractor e cancellare il codice di guasto TRANS 2342 non attivo. Poiché è stato sostituito un componente della trasmissione, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione utilizzando il display della tractor o un dispositivo di diagnostica per garantire un cambio fluido.