New Holland TRANS 2110 – TRANS: Difetto di tensione bassa del commutatore FNR in posizione neutra

Il controller sta ricevendo un segnale di tensione dal commutatore FNR in posizione neutra che è sceso al di sotto del valore minimo accettabile. Questa condizione è generalmente causata da un corto al terra nel circuito elettrico del commutatore, un cavo danneggiato o un guasto interno (corto) nel commutatore FNR stesso.

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   Ispezionare il leva di spostamento FNR e il suo connettore elettrico per danni fisici, corrosione o pin allentati.

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   Utilizzare un tester per verificare il cavo di collegamento tra il commutatore FNR e il controller della trasmissione. In particolare, testare il cavo del segnale di neutro per un corto al terra.

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   Verificare che la tensione di riferimento corretta (di solito 5V o 12V, a seconda dell'architettura specifica della macchina) raggiunga il commutatore dal controller.

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   Testare il commutatore FNR in posizione neutra per verificare corti interni o valori di resistenza non corretti.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accedere al commutatore

   Rimuovere la copertura della colonna di sterzo, il pannello del cruscotto o i copriconsole (a seconda della posizione specifica della leva FNR del vostro modello) per accedere alla base dell'assemblaggio FNR.

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   Disconnettere il cavo

   Staccare il connettore elettrico multi-cavo dal commutatore FNR.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto al terra nel cavo, individuare il filo danneggiato o strofinato, ripararlo utilizzando tecniche di saldatura appropriate e proteggerlo con guaine termoretrattili e cingie.

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   Sostituire il commutatore

   Se il commutatore ha fallito il test di continuità/tensione, smontare l'assemblaggio leva/commutatore FNR dal supporto e installare la nuova parte di ricambio OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo e reinstallare tutti i pannelli interni.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare il display integrato o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di errore TRANS 2110 non attivo. Far scorrere la leva attraverso le posizioni Avanti, Neutro e Retromarcia per verificare che la trasmissione si ingaggi correttamente e che il codice non ritorni.