New Holland TRANS 2073 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU / ATC / TRANS): Il circuito di ingresso della leva di retromarcia del modulo FNRP è cortocircuitato a massa o aperto.

Il modulo FNRP (Avanti/Neutro/Retromarcia/Parcheggio) è l'unità della leva di spostamento utilizzata dall'operatore per selezionare la direzione di marcia del trattore. Questo codice si attiva quando il controllore della trasmissione rileva che la tensione del circuito della leva di retromarcia scende troppo bassa (specificamente, meno di 0,7 Volt per 0,5 secondi sul pin di ingresso del controllore, ad esempio il pin 22 sul controllore X-053).

• New Holland T8 Series (e.g., T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390, T8.410)
• New Holland T7 Series (e.g., T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
• New Holland T9 Series (e.g., T9.530)

1. 1

   Assicurarsi che l'operatore non tenga la leva di spostamento in alto o tra le posizioni per troppo tempo, il che può causare stati o malfunzionamenti di tensione non logici.

2. 2

   Spostare la leva attraverso Avanti, Neutro, Retromarcia e Parcheggio osservando il display del cruscotto. Se il display non registra 'Retromarcia' ma registra le altre, il problema è limitato al circuito di retromarcia.

3. 3

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal modulo FNRP sul piantone sterzo al controllore della trasmissione. Cercare cavi danneggiati che causano un cortocircuito a massa o cavi rotti che causano un circuito aperto.

4. 4

   Testare il connettore del controllore della trasmissione (ad esempio il pin 22 sul X-053) per verificare se la tensione scende sotto i 0,7 V quando si attiva la retromarcia. Se la tensione è corretta sul commutatore ma persa sul controllore, il cavo è difettoso. Se la tensione si perde sul commutatore, il modulo FNRP ha un guasto interno.

1. 1

   Spegnere e disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

2. 2

   Rimuovere i copri piantone sterzo

   Rimuovere i copri piantone sterzo superiori e inferiori (cowling) per accedere alla base del modulo FNRP.

3. 3

   Disconnettere l'unità elettrica

   Disconnettere il connettore dell'unità elettrica dal modulo FNRP.

4. 4

   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere il bullone o i bulloni e il supporto che fissano il modulo FNRP al piantone sterzo.

5. 5

   Rimuovere il modulo FNRP vecchio

   Rimuovere l'assemblaggio del modulo FNRP vecchio.

6. 6

   Installare un nuovo modulo FNRP

   Installare il nuovo modulo FNRP. Nota di montaggio: Assicurarsi che il modulo sia correttamente posizionato sul piantone sterzo. Il taglio di allineamento sul modulo FNRP deve aderire perfettamente alla scanalatura sul piantone sterzo in modo che la ruota non si graffi o si blocchi con il modulo una volta assemblato completamente.

7. 7

   Fissare e ricollegare

   Tighten the securing bolt and reconnect the electrical harness.

8. 8

   Rimontare i copri

   Rimontare i copri del piantone sterzo.

9. 9

   Verifica riparazione

   Ricollegare la batteria, accendere la macchina e azionare la leva di spostamento per verificare che il controllore della trasmissione riconosca tutte le posizioni e che il codice TRANS 2073 venga cancellato.