New Holland TRANS 2055 – TRANS: Nessun segnale dal sensore di velocità della ruota

Il controller della trasmissione non riceve i dati di velocità rotazionale previsti dal sensore di velocità della ruota/asse, necessari per calcolare la velocità del terreno, gestire lo scambio di marce e far funzionare i sistemi di controllo della trazione.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che vanno dal sensore di velocità della ruota al ECU della trasmissione per verificare corrosione, danni fisici o contatti allentati.

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   Rimuovere il sensore e ispezionare la punta per verificare crepe o danni fisici, che indicano contatto con parti in movimento interne.

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza del sensore e verificare che emetta un segnale quando la ruota o l'albero ruota. Controllare per un corto circuito a terra o un circuito aperto.

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   Assicurarsi che il sensore sia posizionato correttamente rispetto all'anello tonale interno, poiché un'escursione non corretta porterà a un segnale debole o assente.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore prima di iniziare i lavori elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità della ruota. A seconda del modello specifico del trattore, è generalmente montato sul lato destro del telaio dell'asse posteriore (davanti all'asse) o direttamente sul corpo della trasmissione. Nota: Su alcuni modelli, potrebbe essere necessario rimuovere un filtro idraulico o una ruota per ottenere un accesso chiaro.

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   Rimuovere il vecchio sensore

   Disconnettere il connettore elettrico. Smontare e rimuovere con attenzione il vecchio sensore dal vano (potrebbe essere fissato molto stretto).

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel vano, assicurandosi che sia fissato alla profondità corretta. Fissare il bullone di montaggio.

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   Ricollegare

   Ricollegare il cavo elettrico fino a sentire un clic sicuro, quindi ricollegare la batteria.

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   Prova di guida

   Accendere il trattore e effettuare una prova di guida. Verificare che il tachimetro del cruscotto legga correttamente senza salti erratici. Assicurarsi che la trasmissione cambi le marce in modo fluido attraverso tutte le marce (un sensore di velocità difettoso spesso costringe la trasmissione in un modo protettivo, limitando il trattore a cambiare in marce più alte, ad esempio bloccando le marce 14-16).