New Holland TRANS 2037 – TRANS: Circuito aperto del commutatore del pedale della frizione o relè del fondo del pedale della frizione bloccato in posizione aperta.

Il controllore della trasmissione non riceve il segnale elettrico previsto quando il pedale della frizione è completamente premuto. Il sistema rileva un circuito aperto, che è generalmente causato da un commutatore del fondo della frizione (BOC) difettoso, un relè bloccato in posizione aperta o un cavo danneggiato. Sintomo comune: la tractor si ferma improvvisamente in avanti o indietro e non si muove.

• T5060
• T7 Series
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T8 Series
• TS Series
• TL Series
• TM Series
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Maxxum
• Farmall series

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   Ispezionare il commutatore del pedale del fondo della frizione (BOC) per danni fisici o regolazione meccanica errata, verificando che il fermopiede del pedale della frizione non sia allentato.

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   Testare la continuità del commutatore del pedale della frizione con un tester; deve mostrare continuità quando il pedale è completamente premuto.

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   Testare il relè del fondo della frizione nell'armadio elettrico per verificare se i contatti interni sono bloccati in posizione aperta (sostituire temporaneamente con un relè funzionante dello stesso amperaggio).

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   Ispezionare il cavo tra il commutatore del pedale della frizione, il relè e il controllore della trasmissione per danni, rotture o connessioni di massa allentate.

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   Disconnettere la batteria

   Sempre disconnettere il terminale negativo della batteria prima di lavorare sul sistema elettrico della tractor.

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   Accedere al commutatore/relè

   Se il relè è difettoso: aprire l'armadio elettrico del cab, rimuovere il relè difettoso del fondo della frizione e installare il relè di ricambio. Se il commutatore è difettoso: rimuovere il pannello inferiore del cruscotto o del supporto del volante per accedere all'insieme del pedale della frizione.

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   Sostituire il commutatore

   Scollegare il connettore elettrico a 2 pin dal commutatore del fondo della frizione. Smontare o sganciare il vecchio commutatore dal supporto. Installare il nuovo commutatore e ricollegare il cavo.

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   Regolare il commutatore

   Assicurarsi che il commutatore sia regolato correttamente in modo che si chiuda completamente solo quando il pedale della frizione è nella posizione estrema in basso (tipicamente quando la posizione del pedale di avanzamento è inferiore al 2% del range calibrato).

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e cancellare il codice TRANS 2037 memorizzato. A seconda del modello della tractor, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione/pedale della frizione tramite il monitor del display della tractor in modo che il TCU impari il punto esatto di azionamento del nuovo commutatore.