New Holland TRANS 2011 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU): Circuito aperto o cortocircuito del potenziometro del frizione

Il modulo di controllo ha perso il segnale elettrico dal potenziometro del pedale della frizione. Il sistema sta rilevando un collegamento/conduttore rotto (circuito aperto) o un filo del segnale che si cortocircuita direttamente al telaio. A causa di questo, il computer della tractor non può determinare la posizione fisica del pedale della frizione, il che disattiva o compromette gravemente la marcia e il controllo di avanzamento a bassa velocità.

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   Ispezionare l'insieme del pedale della frizione e il montaggio del potenziometro per danni fisici, staffe allentate o collegamenti disconnessi.

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   Controllare il cavo di collegamento che porta al potenziometro della frizione per graffi, cavi schiacciati o connettori elettrici allentati o corrosi.

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   Verificare che il potenziometro riceva la sua alimentazione a 5 volt e abbia un buon collegamento a massa. Controllare il cavo del segnale per assicurarsi che non sia cortocircuitato a massa.

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   Accedere alla modalità di diagnostica della tractor (su molti modelli New Holland, è il menu "H"). Utilizzare le routine H9 (Voltmetro) o HA (Posizione pedale frizione) per visualizzare il valore di tensione in tempo reale del potenziometro della frizione. Se il valore non è presente, è bloccato a zero o molto fuori range mentre si muove il pedale, il sensore è difettoso.

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   Spegnimento

   Spegnere la tractor, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il potenziometro della frizione, che è montato direttamente sul punto di cerniera dell'insieme del pedale della frizione nel cabina.

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   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico dal potenziometro. Rimuovere i viti o bulloni di fissaggio che tengono il sensore al supporto del pedale e scivolare l'unità vecchia via dalla vite di cerniera.

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   Installazione

   Installare il nuovo potenziometro OEM. Assicurarsi che la linguetta/meccanismo si allinei perfettamente con la scanalatura sul punto di cerniera del pedale della frizione in modo che si sposti correttamente quando si muove il pedale. Fissare i componenti di montaggio.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore e ricollegare la batteria.

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   Calibrazione obbligatoria

   È necessario eseguire una procedura di calibrazione del pedale della frizione utilizzando lo schermo della tractor o un dispositivo di diagnostica. Il controllore della trasmissione deve imparare i nuovi valori di tensione per le posizioni "pedale rilasciato" e "pedale premuto". Il mancato esecuzione della calibrazione porterà a un peggioramento del cambio, a un avanzamento irregolare o a codici di guasto secondari (ad esempio TRANS 2024: "nessuna frizione della trasmissione è calibrata").