New Holland TRANS 131 – TRANS: La frizione di gamma media non è calibrata

Il controller della trasmissione non dispone di valori di calibrazione memorizzati per il punto di accoppiamento della frizione di gamma media. Questo accade di solito se viene installato un nuovo controller della trasmissione, la memoria non volatile è stata resettata o il pacchetto frizione interno si è usurato oltre i parametri operativi precedentemente appresi.

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   Assicurarsi che l'olio della trasmissione sia riscaldato alla temperatura di esercizio (circa 176°F/80°C). La calibrazione potrebbe essere bloccata se l'olio è troppo freddo (sotto 68°F/20°C) o troppo caldo (sopra 212°F/100°C).

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   Controllare eventuali guasti elettrici relativi ai solenoidi della frizione (es. TRANS 111 o F2U) che indicano guasti hardware o cavi che la calibrazione non può riparare.

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   Verificare che il motore possa mantenere un giro costante a 1200 RPM senza variazioni per evitare errori di calibrazione U21 o U22.

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   Fermare il trattore su una superficie piana e attivare il freno a mano.

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   Entrare in modalità di calibrazione.

   Su molti modelli, ciò si ottiene premendo e tenendo premuti entrambi i pulsanti di spinta su e giù mentre si avvia il trattore, o utilizzando i pulsanti del cruscotto per navigare nel menu 'H1' (Calibrazione frizione e sincronizzatore).

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   Confermare la temperatura dell'olio della trasmissione sul display per procedere.

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   Portare la velocità del motore a esattamente 1200 RPM (+/- 50 RPM).

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   Spostare il leva di inversione nella posizione AVANTI.

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   Premere il pulsante di spinta su per selezionare il primo pacchetto frizione.

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   Premere e tenere premuto il pulsante di spinta giù per iniziare la calibrazione del pacchetto frizione selezionato.

   Tenere premuto il pulsante; la velocità del motore scenderà di circa 50 RPM mentre la frizione si accende.

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   Continuare a tenere premuto fino a quando il numero di calibrazione non alternarà con la lettera di identificazione della frizione sul display.

   Questo indica che il pacchetto specifico è terminato.

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   Rilasciare il pulsante di spinta giù, premere spinta su per passare al prossimo pacchetto frizione e ripetere il processo fino a quando tutte le frizioni (inclusa la frizione di gamma media) sono calibrate.

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    Spegnere la chiave di accensione.

    Una volta che tutte le frizioni sono calibrate (il display mostrerà tipicamente 'CF' o 'Fine'). Questo passo cruciale memorizza i nuovi valori di calibrazione nella memoria non volatile del controller della trasmissione.