New Holland TRANS 122 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Solenoide della frizione in alta gamma o i suoi cavi cortocircuitati alla tensione.

Il controller della trasmissione ha rilevato una tensione positiva imprevista nel circuito responsabile del controllo del solenoide della frizione in alta gamma. Quando questo circuito è cortocircuitato alla tensione, il controller non può modulare correttamente la frizione, il che di solito comporta l'interdizione della gamma alta o del pacchetto frizione interessato per prevenire danni meccanici.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• T7.175
• T7.190
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T8 Series
• T9 Series

1. 1

   Test Resistenza del Solenoide (Causa Corto Interno): Spegnere il connettore elettrico del solenoide della frizione in alta gamma. Misurare la resistenza tra i contatti del bobina. Atteso: 8 a 11 Ohm. Una lettura vicina a 0 Ohm indica un solenoide internamente cortocircuitato.

2. 2

   Test per Corto alla Tensione (Causa Cavo): Se la resistenza del solenoide è buona, spegnere i connettori del CCU. Accendere l'accensione e misurare la tensione tra il cavo del segnale del solenoide e la massa. 12V indica che il cavo ha sfregato e si sta cortocircuitando alla tensione.

1. 1

   Spegnere l'energia

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e stacca il cavo di massa della batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Accedi al Blocchetto Valvola

   Trova il blocchetto valvola di controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione dove sono montati i solenoidi della frizione.

3. 3

   Risolvere la Causa Principale

   Se il solenoide ha fallito il test di resistenza: Rimuovere il bullone/vasetto che fissa il solenoide della frizione in alta gamma. Estrai il cartuccia difettoso dal blocchetto valvola. Lubrifica gli anelli O del nuovo solenoide con olio di trasmissione pulito e installalo. Serrare i componenti fissi alle specifiche OEM. Se il cavo ha fallito il test di tensione: Segui il cavo dal solenoide fino al CCU. Cerca punti schiacciati, isolamento fuso o aree in cui il cavo sfrega contro la carrozzeria. Ripara i cavi danneggiati utilizzando connettori a contrazione termica e riallaccia il cavo.

4. 4

   Riassemblare

   Ricollega il connettore elettrico del solenoide e i connettori del CCU. Ricollega la batteria.

5. 5

   Cancella i Codici

   Accendi la chiave e utilizza il menu di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio elettronico per cancellare il codice di errore TRANS 122.

6. 6

   Esegui la Calibrazione

   Esegui un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione (spesso accessibile installando un interruttore di diagnostica/strumento e ciclando al menu 'H1' nel cruscotto) in modo che il controller possa imparare i tempi di riempimento del nuovo valvola.