New Holland TRANS 117 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU / TRANS): C3-4 bobina del solenoide della frizione o il suo cavo cortocircuitato alla tensione

Il controller ha rilevato un cortocircuito elettrico alla fonte di tensione +12V nel circuito responsabile del funzionamento del solenoide della frizione C3-4. Il problema è un cortocircuito interno nella bobina del solenoide stesso o un guasto nel cavo di collegamento dove il cavo di controllo entra in contatto con un cavo di tensione attivo.

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   Ispezionare visivamente il percorso del cavo di trasmissione dal modulo di controllo della trasmissione al blocco valvola di controllo della trasmissione per verificare l'isolamento danneggiato, cavi schiacciati o cavi fusi.

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide della frizione C3-4 e verificare il connettore del cavo con un tester (chiave ON, solenoide OFF) per verificare la presenza di +12V.

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   Misurare la resistenza tra i contatti del solenoide della frizione C3-4 per verificare un cortocircuito interno (vicino a zero ohm).

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   Ispezionare i contatti del connettore del solenoide e del controller di trasmissione per verificare corrosione, umidità o contatti piegati.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione.

   Di solito montato sul lato o sulla parte superiore del corpo della trasmissione, a seconda del modello.

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   Identificare il solenoide specifico C3-4 per la frizione sul blocco valvola.

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   Staccare il connettore elettrico dal solenoide C3-4.

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   Se il guasto è nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

   Riparare la sezione cortocircuitata del cavo utilizzando tecniche di saldatura e di riduzione termica, oppure sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Se il guasto è nel solenoide, rimuovere la vite di fissaggio o il fissatore che tiene il solenoide al gambo del carter.

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   Far scorrere la bobina difettosa dal gambo del carter e installare la nuova bobina di ricambio.

   Nota: In alcuni casi, potrebbe essere necessario smontare e sostituire l'intero gruppo valvola del solenoide proporzionale se il carter è danneggiato.

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   Ricollegare il connettore elettrico in modo sicuro.

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   Cancellare i codici di guasto dal controller della trasmissione e testare il funzionamento del trattore attraverso le sue marce.

   Verificare che la frizione C3-4 si attivi correttamente e che il codice non ritorni.