New Holland TRANS 116 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): C1-2 bobina del solenoide della frizione o il suo cavo sono cortocircuitati alla tensione

Il controller rileva +12 Volt nel circuito quando il driver del solenoide è comandato spento, il che indica un cortocircuito del cavo di alimentazione o un guasto interno nella bobina del solenoide.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• TG305
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8050
• T9000 Series
• MX Magnum
• Steiger series

1. 1

   Ispezionare il cavo di alimentazione che va dal controller della trasmissione al solenoide della frizione C1-2 per verificare un percorso anomalo, cavi scoperti, usura o connessioni allentate

2. 2

   Scollegare il connettore elettrico del solenoide C1-2 e del controller della trasmissione, quindi utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo di segnale con una fonte di tensione 12V (causa cortocircuito del cavo)

3. 3

   Misurare la resistenza della bobina del solenoide e confrontarla con una bobina funzionante sullo stesso blocco valvola (causa cortocircuito interno del solenoide)

4. 4

   Sostituire il controller della trasmissione con un pezzo di ricambio funzionante, se disponibile, per escludere un guasto del driver del controller (causa rara)

1. 1

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

2. 2

   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione e identificare il solenoide specifico C1-2 della frizione.

   Riferirsi al diagramma del manuale di servizio per la posizione esatta della leva.

3. 3

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che polvere e detriti entrino nel corpo della valvola idraulica.

4. 4

   Scollegare il connettore elettrico del solenoide C1-2.

5. 5

   Rimuovere il bullone e il supporto che tengono il solenoide in posizione.

6. 6

   Estrarre con attenzione l'assemblaggio del solenoide dalla scanalatura del blocco valvola della trasmissione.

7. 7

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito.

8. 8

   Inserire il nuovo solenoide nella scanalatura, reinstallare il supporto e serrare il bullone alle specifiche OEM.

9. 9

   Ricollegare il connettore elettrico.

10. 10

    Cancellare i codici di guasto utilizzando il menu di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio.

11. 11

    Eseguire un procedimento di calibrazione della frizione per garantire che il controller impari le caratteristiche di azionamento del nuovo solenoide.