New Holland TRANS 11 – Controllore di Trasmissione / TCU: Circuito aperto o cortocircuito del potenziometro del frizione principale

Il modulo di controllo non riceve un segnale elettrico valido dal sensore di posizione del pedale della frizione (potenziometro), perché il circuito è rotto (aperto) o i cavi sono in cortocircuito con la carrozzeria (terra).

• TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285)
• T9 and T9000 Series
• T4, T5, T6, and T7 Series (e.g., T6.120, T6.140, T6050, T7030, T7050)
• TM Series (TM115, TM120, TM135, TM175, TM190)
• TN and TS Series
• Older Ford/New Holland 40, 60, and 70 Series (e.g., 8160, 8260, 8360, 8560, 8670, 8770, 8870, 8970)

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   Ispezionare visivamente il potenziometro del frizione principale (sull'assemblaggio del pedale della frizione) e il suo cavo per danni fisici, fili rotti o usura contro la carrozzeria.

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   Staccare il potenziometro e ispezionare i contatti del connettore per corrosione, umidità o terminali allentati.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità tra il connettore del potenziometro e il cavo del modulo di trasmissione. Verificare che non ci sia un cortocircuito con la terra sul filo del segnale.

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   Nei modelli supportati, accedere al menu 'H9' (modalità Voltmetro) sul display della trasmissione per visualizzare i valori di tensione in tempo reale dal modulo di controllo della trasmissione e isolare se il guasto è nel sensore o nel cavo.

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   Spegnere e disconnettere la batteria

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzare il potenziometro

   Localizzare il potenziometro del frizione principale sull'articolazione del pedale della frizione.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il potenziometro difettoso

   Rimuovere i fissaggi e staccare il potenziometro difettoso.

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   Installare un nuovo potenziometro

   Installare il nuovo potenziometro e fissarlo con i fissaggi.

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   Ricollegare il cavo e la batteria

   Ricollegare il cavo elettrico e ricollegare la batteria.

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   Eseguire la calibrazione della frizione della trasmissione

   È necessario eseguire la calibrazione della frizione della trasmissione. Poiché il nuovo sensore avrà un valore di tensione di base leggermente diverso rispetto a quello vecchio, il TCU non conoscerà i punti esatti di ingaggio del pedale.

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   Eseguire il processo di calibrazione

   Riscaldare l'olio della trasmissione alla temperatura di esercizio (di solito intorno ai 60°C). Accedere alla modalità di calibrazione del trattore e seguire le istruzioni visuali per calibrare le frizioni A, B, C, D, ecc., fino a quando il sistema non mostra 'Fine' o 'CF' (Calibrazione Finita).