New Holland TMF 81 – TMF (Framework di Gestione Trasmissione / Centralina Gestione Trattore) Centralina: MFD Solenoid è guasto in aperto o cortocircuito

Il controller di gestione della trasmissione/tractor ha comandato il driver a alto lato per il solenoide del drive frontale meccanico (MFD / 4WD) per accenderlo, ma non è stato rilevato corrente elettrica nel circuito. Questo indica un interruzione fisica nel cavo (circuito aperto), un connettore scollegato, un avvolgimento del solenoide bruciato o un cortocircuito a terra che impedisce il flusso di corrente.

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• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation

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   Verificare la tensione complessiva del sistema per assicurarsi che la batteria e l'alternatore stiano emettendo correttamente, poiché il modulo TMF è sensibile alla bassa tensione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che scende verso il blocco valvola del cambio MFD/trasferimento anteriore per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi schiacciati o le linee rotte.

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   Scollegare il connettore del solenoide MFD e verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti spostati.

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   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti dell'avvolgimento del solenoide MFD (una lettura infinita conferma un circuito aperto interno/avvolgimento bruciato, mentre 0 ohm indica un cortocircuito morto).

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   Con l'interruttore MFD attivato in cabina, testare il connettore del cavo per verificare la tensione e assicurarsi che il controller TMF stia inviando il segnale attraverso il driver a alto lato.

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   Ferma la macchina

   Ferma la macchina su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore.

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   Trova il solenoide

   Trova il blocco valvola del solenoide MFD/4WD (di solito situato sul lato del corpo della trasmissione o sul coperchio del cambio MFD).

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   Pulisci l'area

   Pulisci accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che sporco o detriti entrino nel sistema idraulico durante la rimozione.

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   Scolla il cavo

   Scolla il connettore del cavo elettrico dal solenoide MFD difettoso.

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   Rimuovi il solenoide

   Rimuovi la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide per far scorrere l'avvolgimento, oppure smonta l'intero carter valvola del solenoide dal manifolo (a seconda se si sostituisce l'avvolgimento o l'intera valvola).

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   Lubrifica gli anelli O

   Lubrifica gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito.

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   Installa il nuovo solenoide

   Installa il nuovo solenoide MFD e stringi il carter/vite di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollega il cavo

   Ricollega il cavo elettrico.

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   Testa il sistema

   Accendi la chiave, cancella il codice di guasto TMF 81 inattivo dal pannello strumenti/display e testa l'ingaggio del 4WD per assicurarti che il codice non ritorni.