TMF 62

New Holland TMF 62 – TMF (Centralina Multi-Funzione Trattore): Comunicazione persa con la funzione del monitor di prestazioni

Descrizione del problema

Un guasto nella rete di comunicazione bus CAN tra il controller multifunzione del trattore e il display del monitor di prestazioni/cluster degli strumenti.

Si applica a queste macchine

  • T8000 Series
  • T8020
  • T8040
  • T8050
  • TG Series
  • TG245
  • TG275
  • T7 Series
  • T7.170
  • T7.210
  • T6 Series
  • MXM/TM Series
  • Magnum Series
  • MX180-270

Verifica la causa

  1. Verifica alimentazione e massa: Assicurati che sia il controller TMF che il controller del monitor di prestazioni/strumenti ricevano una tensione corretta e abbiano connessioni di massa solide.

  2. Ispeziona il cavo del bus CAN: Controlla il cavo che collega il controller TMF al monitor di prestazioni per eventuali segni di usura, rotture o cortocircuiti.

  3. Controlla i connettori e i contatti: Spegni i cavi sia sul controller TMF che sul monitor di prestazioni. Ispeziona i contatti per corrosione, umidità o danni. Assicurati che i contatti siano ben fissati e non siano spinti all'interno dell'incastro del connettore.

  4. Test della resistenza del bus CAN: Utilizza un multimetro digitale per verificare la resistenza del circuito del bus CAN per assicurarti che i resistori di terminazione siano intatti e non ci siano circuiti aperti.

Passaggi di riparazione

  1. Spegni la batteria

    Spegni sempre la batteria prima di effettuare riparazioni elettriche per evitare cortocircuiti.

  2. Ripara cavi/connettori

    Se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati o contatti corrosi, ripara o sostituisci le sezioni interessate del cavo o i connettori specifici (ad esempio, il connettore elettrico maschio a 6 poli sul controller TMF).

  3. Sostituire il modulo difettoso

    Se i cavi e i connettori risultano buoni, la causa del guasto è probabilmente un modulo. A seconda delle ulteriori diagnosi del bus CAN, sostituire il controller TMF o il monitor delle prestazioni.

  4. Cancella codici e calibra

    Dopo aver riparato i cavi o sostituito un modulo, ricollegare la batteria, cancellare i DTC (Codici di Diagnosi di Guasto) dal sistema e eseguire eventuali calibrazioni necessarie (ad esempio la calibrazione del traino, spesso legata alle funzioni TMF).

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Unità TMF (Controller Multifunzione per Trattore)

    51563039

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (ad esempio versioni da 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 o 6 connettori.

  • Unità TMF (Controller Multifunzione per Trattore)

    87393065

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (ad esempio versioni da 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 o 6 connettori.

  • Unità TMF (Controller Multifunzione per Trattore)

    87567066C

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (ad esempio versioni da 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 o 6 connettori.

  • Unità TMF (Controller Multifunzione Trattore)

    51563038

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (es. versioni 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 connettori o 6 connettori.

  • Unità TMF (Controller Multifunzione Trattore)

    87364402

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (es. versioni 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 connettori o 6 connettori.

  • Unità TMF (Controller Multifunzione Trattore)

    87615859

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (es. versioni 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 connettori o 6 connettori.

  • Unità TMF (Controller Multifunzione Trattore)

    87339221

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (es. versioni 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 connettori o 6 connettori.

  • Unità TMF (Controller Multifunzione Trattore)

    87355268

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (es. versioni 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 connettori o 6 connettori.

  • Unità TMF (Controller Multifunzione Trattore)

    87364379

    Varia in base al modello specifico del trattore e alla velocità di trasmissione (es. versioni 40 km/h vs 50 km/h). Spesso presenta un layout con 5 connettori o 6 connettori.

  • Connettore elettrico del Controller TMF

    87700106

    Connettore elettrico a 6 pin maschio. Sostituisce 280453A1.

  • Connettore elettrico del Controller TMF

    280453A1

    Sostituito da 87700106.

  • Monitor di Prestazione / Pannello Strumenti (IntelliView III)

    87490185

    Varia molto in base alla generazione della macchina. Spesso può essere riparato da officine specializzate in elettronica.

  • Monitor di Prestazione / Pannello Strumenti (IntelliView III)

    84240411

    Varia molto in base alla generazione della macchina. Spesso può essere riparato da officine specializzate in elettronica.

  • Monitor delle prestazioni / Pannello strumenti (IntelliView III)

    84167466

    Varia molto in base alla generazione della macchina. Spesso può essere riparato da officine elettroniche specializzate.

  • Monitor delle prestazioni / Pannello strumenti (IntelliView IV)

    47514045

    Varia molto in base alla generazione della macchina. Spesso può essere riparato da officine elettroniche specializzate.

  • Monitor delle prestazioni / Pannello strumenti (IntelliView IV)

    84518934

    Varia molto in base alla generazione della macchina. Spesso può essere riparato da officine elettroniche specializzate.

  • Monitor delle prestazioni / Pannello strumenti (Standard)

    82007804

    Varia molto in base alla generazione della macchina. Spesso può essere riparato da officine elettroniche specializzate.

  • Monitor delle prestazioni / Pannello strumenti (Standard)

    82011705

    Varia molto in base alla generazione della macchina. Spesso può essere riparato da officine elettroniche specializzate.

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