TMF 58

New Holland TMF 58 – TMF (Trattore Multi-Funzione) Centralina: La tensione del pin di trazione sinistro non è entro i limiti specificati per la condizione di 'carico nullo' durante la calibrazione.

Descrizione del problema

Il sensore del pin di trazione (pin di trazione) sul braccio inferiore sinistro del tre punti sta inviando un segnale di tensione che esce dai parametri di base previsti quando il sistema assume che non sia attaccato alcun attrezzo.

Si applica a queste macchine

  • New Holland T6
  • New Holland T7
  • New Holland T8
  • New Holland T9
  • New Holland TM
  • New Holland TG
  • New Holland MXM
  • New Holland Genesis

Verifica la causa

  1. Verifica della condizione di 'carico nullo': Assicurati che non sia attaccato alcun attrezzo, attacco rapido o peso pesante al tre punti. Il sistema deve essere completamente scarico per trovare il suo vero punto zero durante la calibrazione.

  2. Ispeziona i cavi e i connettori: Controlla il cavo e il connettore del sensore del pin di trazione sinistro per danni fisici, corrosione o contatti allentati.

  3. Controlla le connessioni di massa: Cattive masse del cabina o del telaio sono una causa nota di letture erratiche della tensione del pin di trazione su trattori New Holland. Ispeziona e pulisci le cingie di massa principali.

  4. Verifica la tensione di riferimento: Controlla la tensione di riferimento da 8 volt fornita dal controller al sensore. (Nota: Se la tensione di riferimento è difettosa, di solito si vedranno anche i codici TMF 63 o TMF 64).

  5. Controlla i dati del sensore in tempo reale: Se hai accesso al menu di diagnostica "H" del trattore (ad esempio, il canale 35 per il pin di trazione sinistro), controlla il valore in tempo reale. Un pin sano in condizioni di carico nullo dovrebbe mostrare un valore di base specifico (spesso intorno a 48 a seconda dell'anno di produzione).

Passaggi di riparazione

  1. Preparare il trattore

    Parcheggia il trattore su una superficie piana, abbassa completamente il tre punti e spegni il motore.

  2. Disconnettere gli accessori

    Disconnettere qualsiasi attrezzo o accessori dai bracci inferiori per garantire uno stato di 'carico nullo' reale.

  3. Pulire e lubrificare il connettore

    Disconnettere il cavo del sensore del pin di trazione sinistro. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico. Riconnettere e provare a cancellare il codice o a ricalibrare.

  4. Valutare la sostituzione del sensore

    Se il codice persiste e i cavi e le masse sono in buone condizioni, il sensore del pin di trazione sinistro ha subito un guasto interno (spesso un guasto a bassa tensione o aperto) e deve essere sostituito.

  5. Rimuovere il sensore difettoso

    Sostenere il braccio di sollevamento sinistro, rimuovere i dispositivi di fissaggio del pin di trazione sinistro e far scivolare fuori il sensore difettoso.

  6. Installare il nuovo sensore

    Installare il nuovo sensore OEM per il pin di trazione e ricollegare il cavo.

  7. Calibrare il controller del tre punti

    Eseguire la procedura di calibrazione del controller del tre punti. Nota: Sostituendo il pin o cancellando questo codice, si attiverà quasi sempre il codice di guasto TMF 61 ("La procedura di calibrazione del tre punti deve essere eseguita"), il che significa che il sistema EDC non funzionerà fino a quando il nuovo pin non sarà calibrato al modulo TMF.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Pin di trazione / Pin di rilevamento del carico / Sensore di controllo della trazione / Pin di misurazione

    87661289

    Sostituisce il numero di pezzo precedente 47137583. Assicurati di ordinare il diametro del pin e lo stile del connettore corretti per il tuo modello specifico.

  • Pin di trazione / Pin di rilevamento del carico / Sensore di controllo della trazione / Pin di misurazione

    47137584

    Utilizzato su serie specifiche come Ford/New Holland 40 serie, TS, 7840, 8240.

  • Kit di eliminazione del pin di rilevamento del carico

    Kit di terze parti che si collega al cavo per inviare una tensione fissa 'carico nullo' al TMF, bypassando completamente i sensori e impedendo il codice TMF 58.

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