New Holland TMF 47 – Collegamento per il controllo del traino / Modulo della funzione di gestione del trattore (TMF): Il valore di calibrazione della valvola di sollevamento è troppo alto. (problema valvola)

Durante il processo di calibrazione del traino del trattore, il valore PWM necessario per iniziare il sollevamento del traino supera il limite superiore programmato (tipicamente 55%). Il controller comanda la valvola ad aprirsi ma non rileva alcun movimento fisico del traino (verificato tramite il potenziometro della posizione del traino) al momento in cui raggiunge questo limite.

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   Ispezionare il meccanismo del traino a 3 punti per eventuali restrizioni meccaniche, bloccaggi o ostacoli pesanti che impediscono al traino di sollevarsi fisicamente.

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza del bobbinato del solenoide di sollevamento. Un valore di resistenza troppo alto indica un bobbinato difettoso.

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   Controllare i cavi tra il solenoide di sollevamento del traino e il controller del traino per circuiti aperti, cortocircuiti, alta resistenza o connettori corrosi.

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   Verificare che la tensione della batteria del trattore sia sufficiente, poiché una tensione di sistema molto bassa può impedire al solenoide di azionarsi correttamente.

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   Se tutti i controlli meccanici ed elettrici sono positivi, il controller del traino potrebbe essere difettoso.

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   Rimuovere i blocchi meccanici

   Lubrificare e liberare il meccanismo del traino se si riscontrano restrizioni meccaniche.

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   Assicurare una tensione adeguata

   Caricare o sostituire la batteria se la tensione del sistema cala troppo durante la calibrazione.

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   Riparare i cavi

   Saldare, riparare o sostituire le parti danneggiate del cavo o dei connettori tra il controller del traino e la valvola solenoide di sollevamento.

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   Sostituire il solenoide

   Se il bobbinato del solenoide di sollevamento non supera il test di resistenza (resistenza troppo alta o aperta), rimuovere il solenoide difettoso del traino di sollevamento dalla valvola idraulica e installare un'alternativa OEM.

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   Sostituire o riscrivere il controller

   Se il solenoide, i cavi e il meccanismo funzionano correttamente, sostituire o riprogrammare il controller del traino.

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   Ricalibrare

   Dopo aver effettuato le riparazioni, è necessario eseguire nuovamente il procedimento automatico di calibrazione del traino. Il guasto è risolto quando il traino si muove e il controller registra il movimento entro il limite PWM accettabile.