New Holland TMF 180 – PTO Centralina: L'asse del PTO riceve segnali dal sensore di dimensione dell'albero in una configurazione PTO a velocità singola.

Il sistema di controllo del trattore è programmato/configurato per un PTO a velocità singola, ma il controller sta rilevando attivamente un segnale di frequenza sull'ingresso del pin dedicato al sensore di dimensione dell'albero del PTO. Il sensore di dimensione dell'albero viene utilizzato solo nelle configurazioni PTO a doppia velocità.

• New Holland T8000 Series
• New Holland T8040

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   Verificare se il trattore è fisicamente dotato di un PTO a velocità singola o a doppia velocità per controllare una non corrispondenza della configurazione software.

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   Controllare se i connettori tra il sensore di velocità dell'albero del PTO e il sensore di dimensione dell'albero del PTO sono stati scambiati accidentalmente.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il controller del PTO e l'area del PTO per un corto circuito con un cavo che genera frequenza o un corto circuito con la tensione.

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   Verifica configurazione

   Connettere lo strumento di diagnostica OEM (es. CNH Electronic Service Tool). Navigare nel menu di configurazione del controller del PTO. Se il trattore ha un PTO a doppia velocità, modificare la configurazione da 'Velocità singola' a 'Doppia velocità' e salvare le impostazioni.

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   Ispezionare i connettori

   Se la configurazione è corretta, andare sul retro del trattore e localizzare i sensori del PTO. Verificare che i connettori del cavo di collegamento per il sensore di velocità dell'albero del PTO e per il sensore di dimensione dell'albero del PTO siano collegati ai rispettivi porti corretti. Riportarli al loro posto se erano invertiti.

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   Test del cavo di collegamento

   Staccare il cavo del controller del PTO. Utilizzare un tester per verificare la continuità del pin associato al sensore di dimensione dell'albero rispetto al terra, la continuità con altri cavi del sensore o la presenza di tensione residua.

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   Riparare il cavo

   Se viene rilevato un corto circuito nel cavo (spesso causato dal contatto con il telaio o con il vano trasmissione), riparare il cavo danneggiato e applicare tubo termorestringente.

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   Cancella e rivedi

   Cancellare il codice di guasto TMF 180 dalla memoria del controller. Avviare il motore e attivare il PTO per verificare che il codice non venga ripristinato.