TMF 174

New Holland TMF 174 – TMF Centralina: Corrente che scorre nel resistore di rilevamento del PTO quando il lato alto è spento.

Descrizione del problema

Il controller sta rilevando la corrente elettrica che scorre attraverso il resistore di rilevamento del circuito del solenoide del Power Take-Off (PTO) anche se il driver del lato alto (l'interruttore interno che fornisce energia al circuito) è comandato spento. Questo indica un guasto elettrico in cui il circuito riceve energia da una fonte non intenzionata (un corto a 12V), un solenoide PTO difettoso o un guasto interno nel controller stesso.

Si applica a queste macchine

  • TG215
  • TG245
  • TG275
  • TG305
  • T8010
  • T8020
  • T8030
  • T8040
  • T9 Series
  • T9000 Series
  • MX Magnum
  • TG series

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento tra il controller TMF e il solenoide PTO per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto a 12V.

  2. Scollegare il connettore del solenoide PTO e il connettore del controller TMF per verificare corrosione, pin piegati o ingresso di umidità.

  3. Testare il solenoide PTO per corti interni utilizzando un tester.

  4. Con il PTO comandato spento, verificare se è presente tensione sui contatti del connettore del solenoide. Se la tensione è presente mentre il cavo è isolato, il controller TMF potrebbe avere un corto interno.

Passaggi di riparazione

  1. Isolare la batteria

    Spegnere la macchina e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

  2. Riparare i cavi

    Se i controlli diagnostici rivelano un corto a 12V nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire l'assemblaggio del cavo del solenoide PTO.

  3. Sostituire il solenoide

    Se i cavi sono intatti ma il solenoide PTO non supera il test di resistenza o è internamente corto, rimuovere il solenoide PTO difettoso dalla carcassa PTO e installare un nuovo pezzo originale.

  4. Sostituire il controller TMF

    Se entrambi i cavi e il solenoide PTO funzionano correttamente, il guasto è nell'elettronica interna del controller TMF (il driver del lato alto ha fallito in chiusura). Sostituire il controller TMF.

  5. Cancellare e calibrare

    Ricollegare la batteria. Cancellare il codice di errore TMF 174 dal sistema utilizzando uno strumento di diagnostica. Testare il sistema PTO per verificare che funzioni normalmente e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Solenoide / Valvola elettrovalvola PTO

    47658159

    La compatibilità varia per serie: T5, T6, T7, T8, TG, ecc.

  • Solenoide / Valvola elettrovalvola PTO

    84273815

    La compatibilità varia per serie: T5, T6, T7, T8, TG, ecc.

  • Solenoide / Valvola elettrovalvola PTO

    87739558

    La compatibilità varia per serie: T5, T6, T7, T8, TG, ecc.

  • Solenoide / Valvola elettrovalvola PTO

    51433464

    La compatibilità varia per serie: T5, T6, T7, T8, TG, ecc.

  • Assemblaggio cavo / cavo del solenoide PTO

    82013103

    Esempio per serie 40/TS; verificare il catalogo pezzi per il cavo specifico T8/TG

  • Controller TMF

    Modello specifico (richiede programmazione del concessionario)

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