New Holland TMF 174 – TMF Centralina: Corrente che scorre nel resistore di rilevamento del PTO quando il lato alto è spento.
Descrizione del problema
Il controller sta rilevando la corrente elettrica che scorre attraverso il resistore di rilevamento del circuito del solenoide del Power Take-Off (PTO) anche se il driver del lato alto (l'interruttore interno che fornisce energia al circuito) è comandato spento. Questo indica un guasto elettrico in cui il circuito riceve energia da una fonte non intenzionata (un corto a 12V), un solenoide PTO difettoso o un guasto interno nel controller stesso.
Si applica a queste macchine
12 macchine- TG215
- TG245
- TG275
- TG305
- T8010
- T8020
- T8030
- T8040
- T9 Series
- T9000 Series
- MX Magnum
- TG series
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di collegamento tra il controller TMF e il solenoide PTO per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto a 12V.
Scollegare il connettore del solenoide PTO e il connettore del controller TMF per verificare corrosione, pin piegati o ingresso di umidità.
Testare il solenoide PTO per corti interni utilizzando un tester.
Con il PTO comandato spento, verificare se è presente tensione sui contatti del connettore del solenoide. Se la tensione è presente mentre il cavo è isolato, il controller TMF potrebbe avere un corto interno.
Passaggi di riparazione
Isolare la batteria
Spegnere la macchina e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.
Riparare i cavi
Se i controlli diagnostici rivelano un corto a 12V nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire l'assemblaggio del cavo del solenoide PTO.
Sostituire il solenoide
Se i cavi sono intatti ma il solenoide PTO non supera il test di resistenza o è internamente corto, rimuovere il solenoide PTO difettoso dalla carcassa PTO e installare un nuovo pezzo originale.
Sostituire il controller TMF
Se entrambi i cavi e il solenoide PTO funzionano correttamente, il guasto è nell'elettronica interna del controller TMF (il driver del lato alto ha fallito in chiusura). Sostituire il controller TMF.
Cancellare e calibrare
Ricollegare la batteria. Cancellare il codice di errore TMF 174 dal sistema utilizzando uno strumento di diagnostica. Testare il sistema PTO per verificare che funzioni normalmente e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
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Assemblaggio cavo / cavo del solenoide PTO
82013103Esempio per serie 40/TS; verificare il catalogo pezzi per il cavo specifico T8/TG
Controller TMF
Modello specifico (richiede programmazione del concessionario)
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