New Holland TMF 172 – TMF: Circuito elettrovalvola PTO è guasto con cortocircuito a 12 Volt quando il PTO è in posizione "spento".
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato che il circuito elettrovalvola PTO riceve 12 volt (B+) anche se l'interruttore PTO e il sistema sono comandati in posizione "spento". Questo indica un cortocircuito alla tensione, che può causare l'ingaggio imprevisto del PTO o impedire al sistema di funzionare in modo sicuro.
Si applica a queste macchine
15 macchine- T6
- T7
- T8
- T9
- TM
- TS
- CR
- CX
- CR9090
- CX8080
- CX8090
- Magnum
- 235-340 Series 4
- Puma
- Maxxum
Verifica la causa
Verificare la resistenza del bobbinato dell'elettrovalvola PTO al connettore del controller PTO per verificare se il bobbinato è andato in cortocircuito (resistenza troppo bassa).
Ispezionare il circuito di cablaggio tra il controller TMF e l'elettrovalvola PTO per un cortocircuito a un alimentatore +12V.
Verificare se il controller TMF ha un guasto interno (ad esempio un relè interno che è bloccato in posizione "ON").
Passaggi di riparazione
Accedi ai Componenti
Spegnere il trattore e localizzare l'elettrovalvola PTO posteriore e il controller centrale TMF (spesso situato sotto il coperchio posteriore o nel pannello lato destro, a seconda del modello).
Scollegare e Ispezionare
Scollegare il connettore dell'elettrovalvola PTO posteriore e i connettori del cavo intermedio. Ispezionare i contatti per corrosione, umidità o plastica fusa.
Testare l'Elettrovalvola
Utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide PTO. Se la resistenza non è conforme (cortocircuito/valore troppo basso), il solenoide è difettoso e deve essere sostituito.
Verifica del cavo di collegamento
Con il solenoide e il controller disconnessi, verificare la continuità del cavo del segnale PTO verso qualsiasi fonte di tensione 12 volt. Se si rileva tensione o continuità verso la tensione, il cavo di collegamento è danneggiato e cortocircuita con un filo in tensione. Riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire l'intero cavo.
Verifica del Controller
Se la resistenza del solenoide è corretta e il cavo di collegamento non è cortocircuitato, il guasto è probabilmente un relè interno bloccato all'interno del controller TMF. Il controller dovrà essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.
Cancella e Verifica
Una volta riparato o sostituito il componente difettoso, cancellare il codice di errore TMF 172 dal menu di diagnostica e verificare il funzionamento normale del sistema PTO.
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Varia molto in base al modello esatto del trattore, anno e tipo di trasmissione. Deve essere reperito dal concessionario utilizzando il PIN/Numero di Serie della macchina.
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