New Holland TMF 162 – TMF (Trattore Multi-Funzione) Centralina: Motore arrestato mentre il PTO era in funzione

Il software rileva che la velocità del motore è scesa troppo bassa per mantenere il Power Take-Off (PTO) nello stato ON, oppure il motore si è completamente arrestato mentre il frizione del PTO era attivata.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T4
• T5
• T6
• T7
• T8
• T9
• TM
• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Puma
• Farmall

1. 1

   Determinare se l'arresto è stato causato dall'operatore (ad esempio, attivando un attrezzo pesante senza disattivare la frizione/ridurre la velocità, o urtando un ostacolo).

2. 2

   Verificare la perdita di potenza del motore e i problemi di alimentazione del carburante, come filtri del carburante ostruiti, pompe del carburante difettose o perdite d'aria nelle tubazioni del carburante.

3. 3

   Verificare il sensore di velocità del motore e il sensore di velocità del PTO per segnali irregolari se il motore non si è realmente arrestato.

4. 4

   Ispezionare il cavo di collegamento dei sensori di velocità al controller TMF per cortocircuiti, corrosione o circuiti aperti.

1. 1

   Cancella il codice

   Connettere uno strumento di diagnostica, cancellare il codice TMF 162 e testare il trattore con il PTO attivato. Se il codice non ritorna, il problema è probabilmente un arresto indotto dall'operatore isolato.

2. 2

   Risolvere la perdita di potenza del motore

   Se il motore si sforza e si arresta sotto carico normale del PTO, sostituire i filtri del carburante primario e secondario. Svuotare il sistema del carburante e testare la pressione della pompa di iniezione per verificare che funzioni entro i limiti specificati.

3. 3

   Testare i sensori

   Se il motore funziona bene ma il codice persiste, utilizzare un tester o uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale dal sensore di velocità del PTO e dal sensore di velocità del motore.

4. 4

   Sostituire i componenti difettosi

   Se il sensore di velocità del PTO o il sensore di velocità del motore perde il segnale o legge fuori range, sostituire il sensore difettoso.

5. 5

   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito i sensori o risolto i problemi di potenza del motore, eseguire una calibrazione della frizione del PTO tramite il display del trattore o il software di diagnostica per garantire che il controller TMF riconosca correttamente le velocità di attivazione.