TMF 137

New Holland TMF 137 – TMF (Struttura Trattore / Centralina della Trasmissione): Bobina solenoide Aux 4th cortocircuitata a 12 volt.

Descrizione del problema

Il controller sta rilevando la corrente elettrica che scorre attraverso la bobina del solenoide estensore/innalzatore del valvola remota Aux #4 anche quando il circuito di guida è comandato OFF. Questo indica che il circuito è cortocircuitato a una fonte di 12 volt in qualche punto tra il controller e la valvola, o all'interno della bobina stessa.

Si applica a queste macchine

  • New Holland T6 Series
  • New Holland T7 Series
  • New Holland T8 Series
  • New Holland T9 Series
  • New Holland TG Series

Verifica la causa

  1. Eseguire un controllo della tensione del cavo: Scollegare il connettore elettrico della bobina del solenoide estensore/innalzatore della valvola remota Aux 4. Accendere la chiave (motore spento) senza comandare la valvola. Controllare sul lato cavo se è presente 12 volt. Se è presente 12V, il cavo è cortocircuitato alla tensione.

  2. Ispezionare visivamente e tracciare il cavo del sistema elettrico dalla valvola remota posteriore al controller TMF/Maniglia. Cercare isolamento danneggiato, schiacciato o fuso dove il cavo del segnale del solenoide potrebbe toccare un cavo di alimentazione a 12 volt costante.

  3. Testare la resistenza della bobina del solenoide per determinare se è internamente cortocircuitata.

Passaggi di riparazione

  1. Parcheggiare in sicurezza il trattore su terreno piano, abbassare qualsiasi attrezzo collegato per alleggerire la pressione idraulica e spegnere il motore.

    Assicurarsi che la macchina sia sicura da lavorare prima di iniziare i riparazioni.

  2. Individuare lo stack della valvola remota ausiliaria nella parte posteriore del trattore e identificare la quarta sezione della valvola.

    Ecco dove si trova il solenoide difettoso.

  3. Scollegare il connettore del cavo elettrico dalla bobina del solenoide "Solleva/Estendi" della quarta valvola.

    Preparare il solenoide per la riparazione o sostituzione del cavo.

  4. Se si ripara il cavo: Individuare la sezione danneggiata del cavo elettrico identificata durante i test. Saldare e incollare i cavi danneggiati, sigillarli con tubo termoretrattile e ricollocare il cavo per proteggerlo da futuri danni.

    Eseguire questo passo se i test diagnostici hanno indicato un cavo elettrico cortocircuitato.

  5. Se si sostituisce il solenoide: Rimuovere la vite o il fissaggio che tiene fissato il solenoide difettoso alla cartuccia della valvola idraulica.

    Eseguire questo passo se i test diagnostici hanno indicato una bobina del solenoide internamente cortocircuitata.

  6. Far scorrere il vecchio solenoide dalla vite della valvola.

    Rimuovere il componente difettoso.

  7. Far scorrere il nuovo solenoide OEM sulla vite e fissarlo con la vite di fissaggio.

    Non stringere eccessivamente, poiché può deformare la cartuccia.

  8. Ricollegare il cavo elettrico.

    Ristabilire la connessione elettrica al componente riparato o sostituito.

  9. Accendere il trattore, cancellare il codice di guasto TMF 137 memorizzato e azionare la quarta valvola remota tramite i comandi della maniglia per verificare la riparazione.

    Confermare che il codice di guasto non ritorni e che la valvola funzioni correttamente.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Valvola del solenoide a comando dinamico

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    Adatto a diversi modelli New Holland T5, T6 e Case IH Maxxum

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