New Holland TMF 125 – TMF (Trattore Centralina Multi-Funzione): Bobina solenoide Aux 1 cortocircuitata a 12 volt.

Il modulo di controllo ha rilevato corrente nel circuito per la bobina del solenoide 'estendi' o 'solleva' del valvola ausiliaria 1 (Remote 1) quando il circuito di guida è comandato OFF. Questo indica che il circuito è cortocircuitato direttamente a una fonte di alimentazione a 12 volt, internamente nella bobina del solenoide o nel cavo.

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• T7
• T8
• T9
• TM
• MXM

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   Staccare il connettore elettrico della bobina del solenoide 'Solleva/Estendi' Ausiliario 1 (Remote 1) situato sul blocco valvola posteriore.

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   Portare la chiave della tractor a posizione ON e verificare i codici di guasto attivi.

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   Osservare i cambiamenti del codice: Se il codice passa da TMF 125 a TMF 126, il cavo è in buone condizioni e la bobina del solenoide è internamente cortocircuitata. Se il codice rimane TMF 125, il cortocircuito a 12 volt si trova nel cavo.

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   Se il cavo è sospetto (il codice rimane TMF 125), utilizzare un multimetro digitale per verificare la presenza di 12V sul filo del segnale al connettore del solenoide mentre la valvola è comandata OFF. Tracciare il cavo fino al controller TMF alla ricerca di cavi danneggiati che sfregano contro una fonte di 12 volt.

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   Staccare la batteria

   Se il cavo è cortocircuitato: Staccare il cavo negativo della batteria della tractor.

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   Ispezionare il cavo

   Tracciare il cavo dall'valvola Aux 1 fino al controller TMF. Ispezionare i punti di schiacciamento, specialmente dove il cavo passa vicino ai montaggi del cab o all'asse posteriore.

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   Rimuovere il cavo danneggiato

   Tagliare la sezione del cavo fusa o danneggiata.

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   Saldare un nuovo cavo

   Inserire una nuova sezione di cavo utilizzando connettori a pressione impermeabili (a contrazione termica).

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   Proteggere il cavo riparato

   Avvolgere la sezione riparata in un tubo protettivo per cavi e fissarla con cingie di plastica lontano da parti in movimento.

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   Rilasciare la pressione idraulica

   Se la bobina del solenoide è internamente cortocircuitata: Assicurarsi che la tractor sia spenta e che la pressione idraulica sia rilasciata.

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   Staccare il solenoide

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide Ausiliario 1 Solleva difettoso.

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   Rimuovere la vite di fissaggio

   Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del pistone del carter della valvola che tiene in posizione la bobina.

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   Sostituire la bobina del solenoide

   Far scorrere la vecchia bobina del solenoide dal gambo del carter. Far scorrere la nuova bobina del solenoide OEM sul gambo.

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    Riposizionare la vite di fissaggio

    Riposizionare e stringere la vite di fissaggio (non stringere eccessivamente, poiché può deformare il carter).

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    Ricollegare il solenoide

    Inserire il connettore elettrico nella nuova bobina.

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    Test di funzionamento

    Accendere la tractor, cancellare i codici di guasto inattivi dal modulo TMF e testare la valvola Remote 1 per un corretto funzionamento.