New Holland TMF 120 – TMF Centralina: Interruttore a distanza per collegamento idrostatico superiore bloccato in posizione ON

Il controller sta ricevendo un segnale continuo e ininterrotto "ON" dal commutatore esterno per il collegamento superiore. Questa condizione è generalmente causata da un interruttore fisicamente incastrato da detriti, internamente cortocircuitato o da un cavo che ha un cortocircuito con una fonte di tensione.

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   Ispezionare l'interruttore esterno per il collegamento superiore sul pannello posteriore. Cercare terra, fango o danni fisici che potrebbero tenere fisicamente il pulsante in posizione premuta.

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   Staccare il cavo dal retro dell'interruttore del pannello posteriore. Accendere la chiave e verificare se il codice TMF 120 cambia in un codice "circuito aperto" o si cancella. Se il codice scompare, l'interruttore è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Utilizzare un tester per verificare l'interruttore staccato. Dovrebbe mostrare continuità solo quando il pulsante è premuto attivamente. Se mostra continuità mentre è a riposo, l'interruttore è difettoso.

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   Se staccando l'interruttore non si cancella il guasto "bloccato su", ispezionare il cavo che va dal pannello posteriore al controller TMF. Cercare fili schiacciati, usura o isolamento fuso che causano un cortocircuito con la tensione (12V).

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   Verificare i contatti dell'interruttore per l'ingresso di acqua o corrosione, che possono collegare i terminali e causare un segnale falso.

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   Spegnere il trattore e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare l'interruttore difettoso per il collegamento superiore sul pannello del pannello posteriore.

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   Inserire la mano dietro il pannello del pannello posteriore e premere il pulsante di blocco per staccare il cavo elettrico dall'interruttore.

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   Rimuovere la vite di fissaggio o premere i clip in plastica che tengono l'interruttore al pannello posteriore.

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   Spingere l'interruttore vecchio fuori dal foro rettangolare di montaggio.

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   Pulire il foro di montaggio e l'area circostante del pannello posteriore da qualsiasi sporcizia o detrito.

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   Inserire l'interruttore OEM nuovo nel pannello posteriore.

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   Applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sul connettore elettrico per prevenire l'ingresso di umidità futura, quindi collegarlo all'interruttore nuovo.

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   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e cancellare i codici di guasto TMF memorizzati.

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    Testare i comandi esterni del dispositivo di tre punti per verificare il corretto funzionamento.