New Holland SFA 10019 – Sospensione anteriore modulo di controllo (SFA): Sensore di sospensione anteriore Lato asta Corrente elettrica elevata

Il modulo di controllo ha rilevato un consumo di corrente elettrica che supera il limite massimo consentito nel circuito che controlla il sensore dell'asta della cilindro di sospensione anteriore. Questo è quasi sempre causato da un cortocircuito a terra nel cavo o da un cortocircuito interno nella bobina del sensore.

• New Holland T8.xxx Series (e.g., T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390, T8.420)
• New Holland T6 and T7 Series (e.g., T6030, T6070, TM series)

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   Ispezionare visivamente il cavo elettrico che scende verso il blocco valvola del sistema di sospensione anteriore per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o se ci sono aree che sfregano contro la carrozzeria causando un cortocircuito a terra.

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   Staccare il connettore elettrico del sensore dell'asta e ispezionare i contatti per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o fusione.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti della bobina del sensore dell'asta. Una lettura vicino a zero ohm indica un cortocircuito interno.

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   Con il sensore scollegato e la chiave accesa, utilizzare un tester per verificare il cavo per un cortocircuito a terra. Riparare qualsiasi cortocircuito nel cavo prima di installare un nuovo sensore.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli accessori attaccati al suolo, spegnere il motore e sostenere in modo sicuro la parte anteriore della carrozzeria.

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   Rilasciare la pressione idraulica

   Rilasciare tutta la pressione idraulica dal sistema di sospensione anteriore seguendo le istruzioni del manuale dell'operatore per garantire condizioni di lavoro sicure.

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   Individuare il blocco valvola

   Individuare il blocco valvola del sistema di sospensione anteriore, che è generalmente montato vicino all'asse anteriore.

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   Identificare il sensore

   Identificare il sensore dell'asta (fare riferimento allo schema idraulico della macchina per distinguerlo dai sensori del lato pistone o di blocco).

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal sensore difettoso.

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   Rimuovere la vite di fissaggio

   Rimuovere la vite o il fissaggio che tiene il sensore al carter della valvola.

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   Rimuovere la bobina difettosa

   Far scorrere la bobina del sensore difettoso dal perno della valvola. (Nota: Se il carter della valvola è danneggiato o perde, svitare il carter dal blocco del manifolo e sostituirlo insieme).

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   Installare la nuova bobina

   Far scorrere la nuova bobina del sensore OEM sul carter della valvola e fissarla con la vite di fissaggio.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il connettore del cavo elettrico.

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    Cancellare i codici e calibrare

    Accendere il trattore, cancellare il codice di guasto SFA 10019 non attivo utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) o il monitor cabina, e effettuare la calibrazione della sospensione anteriore se richiesto dal sistema.