R-PTO 5017

New Holland R-PTO 5017 – Controllore PTO posteriore (TCU / TMF): L'azionamento PTO non si è bloccato dopo 6 secondi di movimento dell'azionamento

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo del Trattore (TCU) monitora la velocità di ingresso dell'azionamento PTO. Questo guasto viene registrato quando il sistema comanda l'accensione del PTO, ma il PTO non raggiunge la velocità necessaria per il blocco entro un intervallo di 6 secondi.

Si applica a queste macchine

  • New Holland T8.275
  • New Holland T8.300
  • New Holland T8.330
  • New Holland T8.360
  • New Holland T8.390
  • New Holland T8.420
  • New Holland MXM Series
  • New Holland TM Series

Verifica la causa

  1. Disconnettere l'attrezzo dal trattore per escludere un carico PTO eccessivamente pesante che causa lo scivolamento dell'azionamento

  2. Verificare la pressione di innesto dell'azionamento PTO per assicurarsi che non sia troppo bassa

  3. Ispezionare il cavo elettrico e i connettori tra l'ECU, la valvola solenoide PTO e il sensore di velocità PTO per verificare corrosione, usura o contatti non corretti

  4. Verificare che la valvola solenoide PTO stia ricevendo la tensione o il segnale di comando dall'ECU quando l'interruttore PTO è attivato

Passaggi di riparazione

  1. Isolare l'attrezzo

    Staccare l'attrezzo e attivare il PTO. Se il codice non ritorna, il carico dell'attrezzo è troppo pesante o bloccato.

  2. Regolare/Riparare la Pressione Idraulica

    Se la pressione di innesto dell'azionamento PTO è inferiore alle specifiche, regolare il cingolo dell'azionamento PTO o la valvola regolatrice di pressione seguendo il manuale di servizio per prevenire lo scivolamento.

  3. Riparare i Cavi

    Se i controlli con il tester rivelano un circuito aperto o cortocircuito tra l'ECU e la valvola solenoide PTO/sensore di velocità PTO, riparare i cavi danneggiati o sostituire i contatti difettosi.

  4. Sostituire la Valvola a Solenoide

    Se i cavi sono intatti e la pressione idraulica è disponibile ma la valvola solenoide non si attiva (o è cortocircuitata o ostruita internamente), rimuovere e sostituire la valvola a solenoide dell'azionamento PTO.

  5. Cancellare i Codici e Testare

    Dopo le riparazioni, utilizzare uno Strumento di Servizio Elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto, oppure far funzionare il trattore in condizioni normali per permettere al TCU di verificare che il sistema funzioni correttamente e cancellare lo stato attivo.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Valvola a Solenoide dell'Azionamento PTO

    51433464

    Comune su molti modelli CNH

  • Valvola a Solenoide dell'Azionamento PTO

    48055262

    Comune sulle serie T6/T7/Boomer

  • Valvola a Solenoide dell'Azionamento PTO

    5196873

    Comune sulle serie T6/T7/Boomer

  • Valvola a Solenoide dell'Azionamento PTO

    87739558

    Comune sulle serie T4/T5

  • Valvola a Solenoide dell'Azionamento PTO

    5167139

    Modelli più vecchi Ford/Fiat/New Holland

  • Guarnizione O-Ring della Valvola a Solenoide

    14437885

    Dimensione: 13,30 mm ID x 2,40 mm

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