New Holland R-PTO 5015 – Controllore PTO posteriore: Il software non ha rilevato la velocità dell'albero a cingie per più di 3 secondi da quando è stato comandato il valvola iniziale di riempimento dell'albero a cingie.

Il modulo di controllo ha inviato il comando elettrico alla valvola iniziale di riempimento dell'albero a cingie per attivare l'ingranaggio dell'albero a cingie, ma il sensore di velocità dell'albero a cingie segnala 0 giri/min dopo un periodo di 3 secondi. Questo indica un problema elettrico (sensore di velocità o guasto del cavo) se l'albero è in movimento, o un problema idraulico/meccanico (guasto della valvola iniziale di riempimento, perdita di pressione o guasto dell'ingranaggio) se l'albero non è in movimento.

• New Holland T8 Series (T8.275, T8.300, T8.390, T8.435)
• New Holland T7 Series
• New Holland TG Series

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   Controllo visivo/operativo: Attiva l'albero a cingie e osserva in modo sicuro se l'albero gira fisicamente. Se gira ma il codice viene registrato, il problema è elettrico; se non gira affatto, il problema è idraulico/meccanico.

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   Ispezione del cavo: Controlla il cavo che conduce al sensore di velocità dell'albero a cingie per danni, corrosione o circuito aperto/corto circuito.

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   Ispezione del sensore: Rimuovi il sensore di velocità dell'albero a cingie e ispeziona la punta. Cerca una punta crepata o danni fisici causati dal contatto interno con la ruota dente.

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   Verifica della valvola: Se il sensore funziona correttamente, controlla la resistenza del solenoide della valvola iniziale di riempimento dell'albero a cingie e verifica che riceva 12V quando comandato.

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   Preparare la macchina

   Ferma il trattore su una superficie piana, spegni il motore e stacca la batteria.

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   Localizzare il sensore

   Il sensore di velocità dell'albero a cingie è situato sul lato destro del telaio posteriore, vicino al perno dell'albero a cingie. Nota: Su alcuni modelli, potrebbe essere necessario rimuovere un filtro idraulico o una protezione per accedere al sensore.

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   Disconnettere il cavo

   Stacca con attenzione il connettore elettrico dal sensore. Pulisci l'area intorno al sensore per evitare che la polvere cada all'interno del telaio.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare e rimuovere il sensore difettoso. Questi possono essere estremamente stretti a causa del riscaldamento e del sigillante per viti.

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   Installare il nuovo sensore

   Avvita il nuovo sensore nel telaio. Assicurati che venga mantenuto il giusto spazio d'aria rispetto alla ruota dente (se regolabile sul tuo modello specifico).

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   Riassemblaggio

   Ricollega il cavo, assicurandoti che il connettore si incasti correttamente. Riinstalla i filtri idraulici o le protezioni che sono stati rimossi.

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   Test

   Ricollega la batteria, cancella i codici di guasto memorizzati e attiva l'albero a cingie per verificare che la velocità venga registrata sul display della cabina senza generare il codice 5015.