New Holland R-PTO 5012 – Controllore PTO posteriore: L'insieme frizione PTO scivola in modo eccessivo per un periodo di 5 secondi o più

Il sistema ha rilevato una discrepanza tra l'ingaggio PTO comandato e la velocità effettiva dell'albero PTO, indicando uno scivolamento del pacco frizione, una perdita di pressione idraulica o un errore del sensore.

• New Holland T8.xxx Series (e.g., T8.275, T8.300, T8.320, T8.330, T8.350, T8.360, T8.380, T8.390, T8.410, T8.420, T8.435)
• New Holland T7 Series
• New Holland T9 Series
• New Holland MXM / TM Series

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   Verificare l'interruttore di ingaggio PTO, i sistemi di sicurezza (sedile, frizione, freni), i cavi e i relè

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   Controllare i sensori di velocità PTO e il loro feedback al ECU, poiché un sensore difettoso può segnalare erroneamente lo scivolamento

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   Testare la pressione idraulica che va al pacco frizione PTO e verificare che la valvola o il solenoide di controllo PTO funzionino correttamente

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   Ispezionare il collegamento dalla leva di ingaggio PTO alla valvola del pacco frizione PTO per verificare la presenza di sporco e detriti che potrebbero impedire un movimento completo

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   Se i controlli esterni sono positivi, sospettare una perdita idraulica interna nel pacco frizione o piatti frizione induriti fisicamente

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   Diagnosi Componenti Esterni

   Completare tutti i test elettrici, dei sensori e della pressione idraulica indicati sopra. Cancellare il codice di guasto e testare l'operazione per verificare se il codice ritorna.

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   Accedere alla frizione PTO

   Se il pacco frizione è confermato come scivolante a causa dell'usura interna o delle perdite, sarà necessario accedere all'assemblaggio frizione PTO. A seconda del modello specifico del trattore, potrebbe essere necessario rimuovere il pacco posteriore PTO o dividere il trattore.

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   Ispezionare e Sostituire

   Rimuovere l'albero di uscita PTO e l'assemblaggio frizione. Ispezionare il tamburo frizione, i piatti e i cuscinetti per usura, bruciatura o danni. Sostituire il pacco frizione PTO usato o l'assemblaggio albero di ingresso.

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   Riassemblare e Calibrare

   Rimontare il pacco posteriore PTO e rifornire i fluidi idraulici. È necessario eseguire una calibrazione della frizione PTO tramite il display del trattore o un dispositivo di servizio per garantire che l'ECU impari i nuovi punti di ingaggio della frizione.