R-PTO 5008

New Holland R-PTO 5008 – Centralina PTO posteriore (ATC / TMF): Entrambe le chiavi del PTO On e Off sono attivate contemporaneamente. Una delle chiavi del PTO è cortocircuitata a 12 volt.

Descrizione del problema

Un conflitto diretto nel circuito della chiave del PTO dove il controller riconosce una tensione che scorre nel circuito errato, di solito a causa di un guasto interno alla chiave o di un cavo cortocircuitato a una fonte di 12 volt.

Si applica a queste macchine

  • New Holland T6 Series
  • New Holland T7 Series
  • New Holland T8 Series
  • New Holland T9 Series
  • New Holland MXM Series
  • New Holland TM Series
  • New Holland Boomer
  • New Holland Workmaster

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente la chiave del PTO montata in cabina e le chiavi del PTO montate sul paraurti per danni fisici, pulsanti bloccati o ingresso d'acqua.

  2. Eseguire un test di continuità della chiave con il trattore spento. Se la chiave mostra continuità su entrambi i pin di uscita ON e OFF contemporaneamente, ha un guasto interno.

  3. Accendere la chiave (motore spento) e verificare il cavo della chiave per controllare se c'è 12 volt su un filo di ritorno del segnale che non dovrebbe avere tensione.

  4. Seguire il cavo del PTO dal commutatore fino al controller ATC/PTO, cercando cavi schiacciati, consumati o fusi che si cortocircuitano con un cavo di alimentazione a 12 volt.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere il trattore e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Accedere alla chiave

    Sollevare con attenzione il pannello di plastica sull'impugnatura (o sul paraurti posteriore, se si sta diagnosticando la chiave esterna) per accedere alla parte inferiore della chiave del PTO.

  3. Rimuovere il componente difettoso

    Staccare il connettore elettrico dalla chiave del PTO. Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo della chiave e spingerla verso l'alto e fuori dal bordo di montaggio.

  4. Riparare i cavi (se applicabile)

    Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo e non una chiave difettosa, individuare la sezione danneggiata del cavo. Saldare e collegare il cavo danneggiato, quindi sigillarlo con tubo termoretrattile.

  5. Installare la nuova chiave

    Inserire la nuova chiave OEM del PTO nel bordo di montaggio fino a sentire un clic. Ricollegare il cavo elettrico.

  6. Riassemblare e testare

    Rimontare il pannello di plastica sull'impugnatura. Ricollegare la batteria. Accendere la chiave, cancellare i codici di errore memorizzati dal controller e testare il sistema PTO per un funzionamento normale.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Chiave del PTO sull'impugnatura della cabina (serie T6, T7, T8, T9)

    87494204

    Sostituisce il numero di pezzo precedente 87711522

  • Chiave del PTO sull'impugnatura della cabina

    S.152380

    Alternativa aftermarket di Sparex

  • Chiave del PTO sul paraurti/alternativa (serie TM e altre)

    82025543
  • Chiave del PTO per trattore compatto (Boomer/Workmaster)

    MT40339438

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