New Holland R-PTO 5001 – Controllore PTO posteriore: Interruttore PTO cabina, interruttore PTO automatico o interruttore PTO remoto del parafango è in posizione ON durante l'accensione del trattore

Questo è un sistema di blocco di sicurezza progettato per impedire che il PTO si attivi in modo imprevisto quando l'operatore gira la chiave di accensione per avviare la macchina.

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   Verifica la posizione fisica dell'interruttore principale PTO cabina, dell'interruttore PTO automatico (se presente) e degli interruttori PTO remoti del parafango. Assicurati che ogni singolo interruttore sia impostato su OFF.

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   Spegni completamente il trattore, verifica che tutti gli interruttori siano spenti e riaccendi la chiave. Se il codice viene rimosso, l'errore è dovuto a un errore dell'operatore.

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   Utilizza un tester per verificare la continuità dell'interruttore PTO cabina e degli interruttori remoti del parafango. Un interruttore che mostra continuità (circuito chiuso) mentre è in posizione OFF ha un guasto interno.

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   Ispeziona il cavo di collegamento che va dagli interruttori del parafango posteriore alla cabina per verificare se ci sono cavi danneggiati che si cortocircuitano con alimentazione o massa.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni il trattore e rimuovi la chiave.

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   Isola l'interruttore difettoso

   Disconnetti per primo il connettore del cavo di collegamento degli interruttori PTO posteriori (poiché sono i più esposti agli elementi e più probabili a guastarsi o cortocircuitare).

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   Test di accensione

   Porta la chiave del trattore in posizione ON. Se il codice R-PTO 5001 è scomparso, l'interruttore del parafango (o il suo cavo di collegamento) è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Test dell'interruttore cabina

   Se il codice rimane con gli interruttori del parafango disconnessi, rimuovi il pannello interno per accedere al retro dell'interruttore principale PTO cabina e dell'interruttore PTO automatico. Disconnettili e testa i contatti con un tester. Sostituisci ogni interruttore che è bloccato in posizione chiusa.

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   Ripara i cavi

   Se tutti gli interruttori risultano ok (circuito aperto quando spenti), traccia il cavo di collegamento fino al controller PTO/CCH, riparando eventuali cavi schiacciati, corrosi o esposti che causano un cortocircuito con tensione.

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   Cancella i codici

   Una volta sostituito l'interruttore difettoso o riparato il cavo, fai un ciclo di accensione. Il modulo dovrebbe riconoscere il circuito aperto (posizione OFF) e cancellare il codice attivo 5001.