New Holland NH 7016 – Modulo di Controllo della Trasmissione: Difflock Solenoid Bloccato

Indica che il solenoide elettroidraulico responsabile dell'attivazione del blocco differenziale del trattore è meccanicamente bloccato nella posizione attivata, o il circuito elettrico presenta un guasto (ad esempio un cortocircuito) che mantiene il solenoide costantemente alimentato.

• T4.75
• T4.100F
• T4.100LP
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T8
• T5060
• T5070
• T6010 through T6070
• TD55D through TD95D
• TL65 through TL100A
• TS110
• TM175
• 7635/L95
• 8870
• 4635
• 4835
• 5635
• 6635

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento e il connettore a 2 terminali che porta al solenoide del blocco differenziale per verificare danni visibili ai cavi, fili rotti o cortocircuiti a tensione/terra

2. 2

   Controllare l'interruttore del blocco differenziale in cabina per verificare che non sia fisicamente bloccato nella posizione chiusa/attivata o internamente cortocircuitato

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   Verificare la tensione al connettore del solenoide per verificare se il controllore della trasmissione comanda costantemente il solenoide 'acceso' a causa di un cortocircuito nel cavo

4. 4

   Rimuovere il solenoide e controllare per verificare se c'è un blocco meccanico, anelli di spazzola danneggiati o detriti all'interno della valvola idraulica che potrebbero causare la valvola a rimanere aperta

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   Localizzare l'insieme della valvola del solenoide del blocco differenziale

   Di solito è montato sul manifondo idraulico posteriore della trasmissione o sul blocco valvola di supporto della trasmissione.

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   Pulire l'area intorno alla valvola

   Pulire accuratamente l'area intorno alla valvola per evitare che polvere e detriti entrino nel sistema idraulico.

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   Staccare il connettore elettrico

   Staccare il connettore elettrico a 2 terminali e cavo dal solenoide.

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   Rimuovere il bobina del solenoide o il carter della valvola

   In base all'assemblaggio della valvola, rimuovere il dado di fissaggio per far scivolare la bobina del solenoide sul gambo della valvola, o svitare l'intero carter della valvola elettroidraulica dal manifondo.

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   Ispezionare i fori della valvola idraulica e l'anello di spazzola

   Controllare per verificare contaminazioni. Se la valvola è bloccata meccanicamente, sostituire l'intero carter.

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   Installare il nuovo insieme del solenoide del blocco differenziale

   Installare e stringere al momento specificato dal produttore.

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   Ricollegare il cavo elettrico

   Ricollegare il connettore elettrico a 2 terminali e cavo al solenoide.

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   Cancellare i codici di guasto e testare

   Cancellare i codici di guasto dal controllore della trasmissione utilizzando uno strumento di diagnostica (o cancellatore DTC) e testare l'attivazione/disattivazione del blocco differenziale per verificare la riparazione.