New Holland NH 5040 – Unità di Controllo Trattore/Cabina o ECU di Gestione PTO: Commutatori PTO del parafango posteriore invertiti (non utilizzati)

Il sistema di controllo elettronico riceve un segnale non plausibile o invertito dai commutatori PTO (Prendisale) esterni del parafango posteriore. Il codice è contrassegnato come '(non utilizzato)', il che significa che è un segnaposto, deprecato o attivato erroneamente da un cortocircuito, umidità o un errore di configurazione del software.

• T-Series
• T5
• T6
• T7
• TM Series
• TD Series
• TK Series

1. 1

   Ispezionare i commutatori PTO del parafango posteriore e i cavi per fili schiacciati, isolamento strofinato o accumulo di fango/brutto

2. 2

   Staccare i commutatori del parafango e ispezionare i contatti per intrusione d'acqua, corrosione verde del rame o contatti piegati

3. 3

   Verificare che i cavi per i commutatori del parafango sinistro e destro (o circuiti Normalmente Aperti / Normalmente Chiusi) non siano stati accidentalmente collegati al contrario o scambiati

4. 4

   Utilizzare un tester per verificare le linee di ingresso del commutatore per un corto circuito a terra o un corto circuito a +12V

1. 1

   Staccare la batteria

   Scollegare sempre la batteria prima di effettuare interventi su interruttori elettrici monitorati dall'ECU.

2. 2

   Contatti puliti e asciutti

   Se si trova umidità o sporcizia nei contatti dei commutatori PTO del parafango posteriore, pulirli accuratamente con un pulitore per contatti elettronici e asciugarli con aria compressa. Applicare grasso dielettrico per prevenire futura intrusione di umidità.

3. 3

   Corretta polarità dei cavi

   Se i connettori del commutatore sono stati installati al contrario durante un intervento precedente, invertirli nella posizione corretta originale del produttore.

4. 4

   Sostituire il commutatore difettoso

   Se un commutatore risulta internamente cortocircuitato (utilizzando un tester per la continuità quando il pulsante non è premuto), rimuovere la vite di fissaggio o i fermi del parafango, estrarre il vecchio commutatore e installare il nuovo.

5. 5

   Cancellare il codice

   Ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica (o il menu di diagnostica integrato del trattore) per cancellare i DTC.

6. 6

   Aggiornamento del software

   Se i cavi e i commutatori sono perfettamente in ordine ma il codice '(non utilizzato) NH 5040' persiste, l'ECU del trattore potrebbe richiedere un aggiornamento del software o una calibrazione effettuata da un concessionario New Holland per correggere un errore di configurazione.