New Holland NH 5036 – Controllore di Trasmissione, modulo EHR, o Gestione PTO ECU: Mancato avvio del PTO

Il sistema Power Take-Off (PTO) è stato comandato per l'ingaggio dall'operatore, ma il sistema non ha eseguito la sequenza di avvio. Questo è generalmente un guasto sul lato di controllo derivante da interruttori elettrici, cavi, relè, interblocco di sicurezza, fornitura di pressione idraulica o il solenoide/valvola di controllo.

• TT-Series
• T5
• T6
• T7
• TM
• TS
• T5060 series
• TC48DA

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   Controlla la tensione della batteria sotto carico e ispeziona le cingie di massa, poiché una debolezza elettrica è una causa comune di codici falsi e fallimenti nell'ingaggio

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   Verifica che gli interblocco di sicurezza (interruttore del sedile, interruttore della frizione e interruttori dei freni) funzionino e inviino il segnale 'sicuro' all'ECU

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   Testa sia l'interruttore di ingaggio in cabina che l'interruttore PTO sul retro del veicolo per verificare la tensione e la continuità corrette

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   Ispeziona i blocchi di connettori principali e i cavi per corrosione, usura o danni da roditori

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   Controlla il solenoide di controllo PTO per guasti elettrici e verifica che il valvola di controllo stia generando una pressione idraulica sufficiente per ingaggiare il pacchetto frizione

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   Risolvere i problemi elettrici di base

   Metti la batteria su un caricabatterie per tutta la notte e testa la tensione sotto carico. Pulisci tutte le connessioni di massa al telaio e all'ECU. Cancella il codice e ripeti il test.

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   Testare e sostituire gli interruttori

   Utilizza un tester per verificare l'interruttore PTO in cabina e l'interruttore PTO sul retro. Se uno degli interruttori è aperto, cortocircuitato a massa o mostra una tensione errata, sostituisci l'interruttore difettoso.

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   Ispezionare gli anelli O del valvola di controllo

   Rimuovi il valvola di controllo PTO. Sostituisci gli anelli O interni e reinstalla il valvola.

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   Sostituire il solenoide PTO

   Se i cavi al solenoide sono intatti ma il solenoide non si attiva quando si preme l'interruttore PTO, sostituisci il solenoide di controllo PTO.

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   Ricostruire la frizione PTO (guasto meccanico)

   Se tutti i controlli elettrici, di sicurezza e della valvola idraulica sono positivi, il pacchetto frizione PTO meccanico è probabilmente andato in guasto. Accedi al contenitore della frizione PTO, rimuovi i dischi di frizione usurati e le piastre separatrici e installa un nuovo kit di frizione PTO.