New Holland NH 5034 – ECM / EHR: Commutatore PTO del parafango posteriore aperto/contatto con massa

Questo codice di guasto indica un guasto nel circuito relativo al commutatore esterno del Power Take-Off (PTO) montato sul parafango posteriore. Il sistema ha rilevato che il circuito elettrico di questo commutatore è rotto (circuito aperto) o i cavi si sono cortocircuitati con la carrozzeria/la massa del trattore.

• T5 Series
• T5.105
• T5.115
• T6 Series
• T7 Series
• TM Series
• TM120
• TM175
• TM190
• TS Series
• TSA Series
• TL Series

1. 1

   Ispezionare il commutatore PTO del parafango posteriore per danni fisici, pulsanti incastrati o ingresso di umidità/sporcizia.

2. 2

   Seguire il cavo dal commutatore del parafango fino all'ECM/EHR. Cercare cavi schiacciati, usura contro il parafango o la carrozzeria o corrosione nei connettori.

3. 3

   Staccare il commutatore e verificare la continuità per verificare se il commutatore è internamente aperto o cortocircuitato con la massa.

4. 4

   Verificare la tensione sul lato cavo del connettore e assicurarsi che non ci sia continuità con la massa sul filo del segnale.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Accedere al commutatore

   Individuare il commutatore PTO difettoso sul parafango posteriore e staccare il suo connettore elettrico.

3. 3

   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato cavi danneggiati o rotti nel cavo del parafango, riparare i cavi con connettori in gomma termoretraibili o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

4. 4

   Sostituire il commutatore

   Se il commutatore ha fallito il test di continuità, rimuovere il commutatore dal vano del parafango e installare il nuovo commutatore di ricambio.

5. 5

   Riassemblare e ricollegare

   Inserire il cavo nel nuovo commutatore e ricollegare la batteria del trattore.

6. 6

   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare il codice di guasto non attivo dall'ECM. (Nota: Su alcuni modelli come il T5, questo viene effettuato inserendo i programmi "HH" sul pannello di controllo, selezionando il programma "H3", inserendo l'ECR e cancellando i codici).

7. 7

   Test di funzionamento

   Testare l'ingaggio e lo sblocco del PTO utilizzando il nuovo commutatore del parafango per confermare la riparazione.