NH 5033

New Holland NH 5033 – Controllo Elettronico del Rimorchio / Idraulico (EHR) centralina, modulo Pomello, o modulo Cabina (XCM): Circuito aperto interruttore N/C posteriore PTO cab

Descrizione del problema

Il sistema di controllo del trattore rileva un circuito aperto sul contatto Normalmente Chiuso (N/C) dell'interruttore PTO posteriore situato nella cabina. Poiché l'interruttore PTO agisce come un interblocco di sicurezza critico, il sistema prevede che il circuito N/C sia chiuso quando il PTO è disattivato. Un errore di circuito aperto indica che c'è un interruzione nel cavo, un connettore scollegato o un guasto meccanico interno nell'interruttore stesso.

Si applica a queste macchine

  • T5 Series
  • T5.95
  • T5.105
  • T5.115
  • T6 Series
  • T6000 Series
  • T7 Series
  • T7000 Series
  • T7.170
  • T7.210
  • T7030
  • T8 Series
  • T8.320
  • T8.350
  • T8.380
  • T9 Series
  • TM Series
  • TM120
  • TM165
  • TS Series

Verifica la causa

  1. Localizza e ispeziona il connettore dell'interruttore PTO posteriore cab (spesso indicato come connettore C116) e il connettore del solenoide del PTO.

  2. Assicurati che i connettori siano ben inseriti, non danneggiati e che i contatti siano fissi e nella posizione corretta.

  3. Se i connettori sono fissi, scollega il connettore dell'interruttore PTO posteriore cab.

  4. Utilizzando un multimetro digitale, controlla la continuità tra i terminali del lato componente dell'interruttore mentre si aziona manualmente l'interruttore per verificare se i contatti interni sono andati in crash.

  5. Ispeziona il cavo tra l'interruttore cab e il controller per eventuali interruzioni, danni o cortocircuiti a terra.

Passaggi di riparazione

  1. Scollegare la batteria

    Scollegare la batteria del trattore prima di effettuare qualsiasi lavoro elettrico per evitare cortocircuiti.

  2. Accedere all'interruttore

    Accedi all'interruttore PTO posteriore situato nel pannello della cabina o nel bracciolo. Si consiglia di scattare una foto delle connessioni dei cavi prima di rimuovere l'interruttore vecchio.

  3. Scollegare i cavi

    Scollegare il connettore del cavo dal retro dell'interruttore.

  4. Rimuovere l'interruttore

    Rimuovere l'interruttore difettoso dalla sua posizione di montaggio nel pannello.

  5. Installare un nuovo interruttore

    Installare l'interruttore di ricambio OEM nel pannello.

  6. Ricollegare i cavi

    Ricollegare il cavo all'interruttore nuovo, assicurandosi che il connettore a 3 pin sia completamente inserito e bloccato.

  7. Ricollegare la batteria

    Ricollegare la batteria.

  8. Test PTO

    Accendere il trattore e testare l'ingaggio del PTO per verificare che il codice di guasto sia stato cancellato e che il PTO funzioni in modo sicuro e corretto.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Interruttore PTO posteriore cab

    82028271

    Adatto per le serie T4, T5, T6, T7, TM e TS.

  • Interruttore PTO posteriore cab

    87494204

    Interchangeable con 87711522. Adatto per le serie T6000, T7000, T7, T8 e T9.

  • Interruttore PTO posteriore cab

    87711522

    Interchangeable con 87494204. Adatto per le serie T6000, T7000, T7, T8 e T9.

  • Interruttore PTO posteriore cab

    84218194

    Adatto per modelli specifici T7 e T8 (es. T7.170, T8.320).

  • Interruttore PTO posteriore cab

    82027012

    Interchangeable con 82016443. Adatto per la serie TM (TM115 attraverso TM165).

  • Interruttore PTO posteriore cab

    82016443

    Interchangeable con 82027012. Adatto per la serie TM (TM115 attraverso TM165).

  • Interruttore PTO posteriore cab

    82027011

    Adatto per la serie TS (TS90, TS100, TS110, TS115).

  • Interruttore PTO posteriore cab

    F0NN10N927AB

    Interchangeable con 81869844. Adatto per modelli Ford/New Holland più vecchi.

  • Interruttore PTO posteriore cab

    81869844

    Interchangeable con F0NN10N927AB. Adatto per modelli Ford/New Holland più vecchi.

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