New Holland NH 5024 – CCU (Unità di Controllo del telaio) / EHR (Centralina di traino elettronico/PTO) / TMF (Funzione di gestione della trasmissione): PTO posteriore non calibrato.

Questo codice viene attivato quando il sistema di controllo elettronico rileva che i valori di calibrazione per il frizione del PTO posteriore (ad esempio il valore di riempimento rapido della frizione e i valori di calibrazione del solenoide) sono mancanti, danneggiati o sono stati cancellati dalla memoria del modulo.

• 5000 - 10000 Series
• TM Series
• TM115
• TM125
• TM135
• TM140
• TM150
• TM155
• TM165
• TM175
• TM190
• T7 Series
• T70 Series
• T6 Series
• T6080
• MXM Series

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   Controlla eventuali guasti correlati ai commutatori PTO (commutatori cabina e fender) e assicurati che non siano presenti codici attivi come 5033, 5034 o 5035.

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   Controlla il sensore di velocità PTO per verificare che stia leggendo correttamente e non stia generando il codice 5027.

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   Controlla il solenoide PTO per verificare che non sia incastrato o in corto circuito (cerca i codici 5007 o 5008).

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   Assicurati che l'olio della trasmissione/oleodinamico del trattore abbia raggiunto la temperatura operativa normale, poiché l'olio freddo causerà il fallimento della calibrazione.

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   Riscaldare il trattore

   Accendi il trattore e fai funzionare fino a quando l'olio della trasmissione/oleodinamico non raggiunge la temperatura operativa specificata (di solito indicata sul cruscotto durante la modalità di calibrazione).

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   Collegare un attrezzo (Opzionale ma consigliato)

   Collegare un attrezzo che abbia un certo momento d'inerzia (ad esempio un tagliaerba o un rastrello) per aiutare il controller a imparare in modo più fluido la curva di ingaggio della frizione.

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   Entrare nella modalità di diagnostica

   Entrare nel menu di diagnostica "H". (Su molti modelli TM/T-series, questo si ottiene installando un jumper/strumento di diagnostica o premendo una combinazione specifica dei pulsanti della trasmissione mentre si gira la chiave in posizione ON).

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   Navegare verso la routine PTO

   Scorri attraverso le routine "H" fino a raggiungere la routine Power Take-Off (PTO) (P -- --) 'H'.

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   Eseguire la calibrazione

   Segui le istruzioni visualizzate per avviare la calibrazione. Il controller pulscherà automaticamente il solenoide PTO per determinare il "valore di riempimento rapido della frizione" e il "valore di calibrazione del solenoide".

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   Salva e esci

   Una volta che il display indica che la calibrazione è riuscita, spegni la chiave per memorizzare i nuovi valori di calibrazione nella memoria CCU.

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   Test di funzionamento

   Riavvia il trattore e attiva il PTO tramite il commutatore cabina per verificare un ingaggio fluido e assicurarti che il codice 5024 sia stato cancellato.