NH 4180

New Holland NH 4180 – EHR (Controllo elettronico di traino/Remoto idraulico) Centralina: Controllo N. 4 EHR non calibrato

Descrizione del problema

Il sistema EHR (Elettronico di Traino/Ottogetto Idraulico) ha rilevato che il manubrio o la leva del distributore per il quarto distributore posteriore non dispone di un valore di calibrazione valido nella sua memoria. Il sistema disattiva l'ottogetto o limita la sua funzionalità come misura di sicurezza fino a quando le posizioni neutra e di corsa non vengono rilevate nuovamente.

Si applica a queste macchine

  • T6.145
  • T6.155
  • T6.165
  • T6.175
  • T6.180
  • T6010-T6070
  • T7.175
  • T7.190
  • T7.210
  • T7.220
  • T7.235
  • T7.250
  • T7.260
  • T7.270
  • T8.275
  • T8.300
  • T8.320
  • T8.390
  • T8.410
  • T8.435
  • T9.390
  • T9.450
  • T9.505
  • T9.560
  • T9.615
  • T9.670
  • TM175
  • TM190
  • 8670A-8970A
  • Magnum 235-340
  • Optum

Verifica la causa

  1. Controlla i codici di circuito correlati (NH 4181 o NH 4182). Se presenti, risolvi i problemi del cavo di collegamento o del potenziometro prima di tentare la calibrazione.

  2. Muovi manualmente la leva del distributore non calibrato avanti e indietro alcune volte per rimuovere eventuali detriti idraulici.

  3. Parcheggia il trattore lontano da ostacoli, applica saldamente il freno di stazionamento e blocca le ruote.

  4. Stacca tutti i tubi idraulici e gli accessori dai distributori posteriori.

  5. Assicurati che tutti gli interruttori del programma EHR siano in posizione OFF e che il display della velocità di marcia mostri zero.

Passaggi di riparazione

  1. Connetti lo strumento di diagnostica

    Installa l'interruttore del connettore di diagnostica New Holland (Strumento Speciale N. 380000488 o 380000843, a seconda dell'anno di produzione) nel connettore nero per la diagnostica, solitamente situato sotto il pannello del controllo elettronico del traino per l'operatore.

  2. Entra in Modalità Diagnostica

    Porta l'interruttore di avviamento a chiave in posizione "ON". Il display del cruscotto mostrerà "HH" per indicare che il menu di diagnostica è attivo.

  3. Vai a Calibrazione

    Utilizza i tasti "h", "m" e "riduzione luminosità" sul cruscotto per navigare nei menu HH fino a H1 (Modalità di Calibrazione) e seleziona il simbolo del distributore EHR posteriore. Il display centrale inferiore mostrerà "CAL".

  4. Avvia il Distributore N. 4

    Premi tre volte di seguito l'interruttore di programmazione per la leva N. 4.

  5. Calibrazione Posizione Neutra

    La calibrazione procederà. La lampada di programmazione per l'EHR 4 si accenderà e il display centrale inferiore mostrerà "1". Aspetta che il sistema acquisisca e memorizzi la posizione neutra. Dopo la memorizzazione, il display cambierà in "2".

  6. Calibrazione Corsa

    Mentre è visualizzato "2", sposta la leva nella posizione di sollevamento. La lampada di programmazione si accenderà quando viene rilevato il movimento. Segui eventuali ulteriori istruzioni visualizzate (spostamento verso il basso/affondamento se richiesto) fino a quando il display non mostra "FINE".

  7. Conclusione

    Spegni la chiave, rimuovi lo strumento di diagnostica e riavvia il trattore per verificare che il codice NH 4180 sia stato rimosso.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Interruttore di Diagnostica / Strumento Speciale

    380000488

    Sostituisce la vecchia parte FNH00874. Necessario per accedere ai menu H su molti modelli.

  • Interruttore di Diagnostica / Strumento Speciale

    380000843

    A seconda dell'anno di produzione.

  • Leva del Distributore Elettroidraulico

    48002177

    Assemblaggio della leva verde, include cavo e terminali.

  • Leva del Distributore Elettroidraulico

    47995223

    Assemblaggio della leva blu.

  • Leva del Distributore Elettroidraulico

    87613723

    Leva di controllo standard per le serie T6/T7/T8/T9.

  • Leva del Distributore Elettroidraulico

    47372893R

    Leva di controllo EHR ricondizionata.

  • Modulo di Controllo EHR

    86029094

    Esempio per le serie 8070 più vecchie; il numero esatto del modulo varia molto in base alla generazione del trattore.

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