NH 3132

New Holland NH 3132 – Controllo Veicolo Modulo (VCM) o Controllo Motore Unità (ECU): Interruttore CRPM corto

Descrizione del problema

Il sistema ha rilevato un corto circuito nel circuito dell'interruttore a leva CRPM (RPM costante). Questo indica di solito che l'interruttore è internamente corto (bloccato nella posizione chiusa) o il cavo di collegamento tra l'interruttore e il controller è corto con massa o alimentazione.

Si applica a queste macchine

  • T6010
  • T6020
  • T6030
  • T6040
  • T6050
  • T6060
  • T6070
  • T6080
  • T6090
  • T7030
  • T7040
  • T7050
  • T7060
  • T7.170
  • T7.185
  • T7.200
  • T7.210
  • T5.100
  • T5.105
  • T4.90LP
  • TSA Series

Verifica la causa

  1. Controlla fisicamente l'interruttore a leva CRPM per verificare se è bloccato, incastrato da detriti o danneggiato.

  2. Disconnetti l'interruttore dal cavo e effettua un test di continuità tra i terminali; la continuità quando non premuto indica un corto interno.

  3. Ispeziona il cavo tra l'interruttore e il VCM/ECU per verificare se ci sono cavi schiacciati, usura contro il telaio del cab o isolamento scaldato.

  4. Utilizza le routine di diagnostica 'H' integrate nel trattore (se dotato) per monitorare lo stato attivo degli interruttori e verificare se il controller riceve attivamente un segnale "premuto" senza input dell'operatore.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegni il trattore, rimuovi la chiave e disconnetti il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

  2. Accesso all'interruttore

    Fai attenzione a rimuovere l'interruttore a leva CRPM dal pannello del lato console/bracciolo utilizzando uno strumento per rimozione plastica dei pannelli. In alternativa, rimuovi i viti di fissaggio del pannello di copertura della console per accedere al retro dell'interruttore.

  3. Disconnetti

    Stacca il connettore elettrico dal retro dell'interruttore CRPM.

  4. Riparazione/Sostituzione

    Se durante i test è stato rilevato un corto nel cavo, ripara la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori a contrazione termica e rilascia nuovamente il cavo. Se l'interruttore è internamente corto, smaltiscilo e installa un nuovo interruttore OEM di ricambio.

  5. Riassemblaggio

    Inserisci il connettore elettrico nell'interruttore nuovo e fai scattare l'interruttore nel pannello della console.

  6. Cancella i codici

    Ricollega la batteria e gira la chiave nella posizione ON. Entra nel menu di diagnostica del trattore (premi il pulsante del pulsante di diagnostica fino a quando non appare "HC") per cancellare i codici di errore memorizzati.

  7. Test di funzionamento

    Avvia il trattore, attiva il sistema CRPM e verifica che il motore mantenga RPM costante senza che il codice NH 3132 ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Interruttore di impostazione RPM costante

    87329548

    Adatto per T6000, T7, T7000 e serie TSA

  • Interruttore a leva, CRPM +/-

    84578986

    Adatto per serie T5, ad esempio T5.105

  • Interruttore a leva, CRPM su/giù

    48184101
  • Interruttore a leva, CRPM su/giù

    48184102
  • Interruttore a leva, CRPM su

    48123709

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