New Holland NH 3131 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): ECU: Autocontrollo percorsi di spegnimento (Avviamento) - NON PLAUSIBILE / Riscaldatore di rete sempre acceso

L'ECU ha rilevato che il processo di spegnimento del motore precedente non era corretto (ad esempio, mancanza di alimentazione o interruttore principale spento troppo presto), oppure il riscaldatore del collettore di aspirazione riceve alimentazione continua a causa di un relè incastrato o saldato.

• T6000 Series (T6010, T6020, T6030, etc.)
• T7 Series (T7.170, T7.210, etc.)
• T8 Series
• TS/TM series
• W190B
• E385
• E485

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   Se si sta diagnosticando i percorsi di spegnimento dell'ECU: Intervista l'operatore per determinare se la macchina si è fermata, la batteria si è scaricata o l'interruttore principale della batteria è stato aperto immediatamente dopo aver spento la chiave.

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   Se si sta diagnosticando i percorsi di spegnimento dell'ECU: Ispezionare i cavi principali di alimentazione e massa dell'ECU al posto della batteria e l'insieme cavi dell'ECU per terminali allentati, corrosi o danneggiati.

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   Se si sta diagnosticando i percorsi di spegnimento dell'ECU: Verificare che il relè principale di alimentazione dell'ECU non si disattivi in modo intermittente a causa delle vibrazioni.

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   Se si sta diagnosticando il riscaldatore di rete sempre acceso: Sentire con attenzione il collettore di aspirazione vicino al riscaldatore di rete. Se è eccessivamente caldo molto dopo che il ciclo di avviamento a freddo dovrebbe essere terminato, il riscaldatore è acceso.

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   Se si sta diagnosticando il riscaldatore di rete sempre acceso: Cercare codici secondari correlati come 3154 (relè riscaldatore di rete - cortocircuito alla batteria) o 3156 (relè riscaldatore di rete - nessun carico).

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   Se si sta diagnosticando il riscaldatore di rete sempre acceso: Rimuovere il relè del riscaldatore di rete e verificare la continuità tra i terminali di carico ad alta corrente. Se c'è continuità mentre è scollegato, i contatti interni sono saldati.

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   Cancella il codice di guasto

   Se si sta riparando l'errore nel percorso di spegnimento: Cancella il codice di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica (o tramite il menu diagnostico integrato nella macchina).

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   Ciclo di accensione

   Se si effettua la riparazione dell'errore percorso di spegnimento: eseguire un ciclo corretto di accensione / spegnimento. Accendere l'accensione, attendere 10 secondi, spegnerla e attendere che l'ECU si spegni completamente (ascoltare il relè principale che si disattiva).

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   Sostituire il relè e pulire i punti di massa

   Se si effettua la riparazione dell'errore percorso di spegnimento: se il codice ritorna immediatamente all'avviamento, sostituire il relè principale di alimentazione dell'ECU e pulire tutti i collegamenti di massa dalla batteria all'ECU.

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   Istruire gli operatori

   Se si effettua la riparazione dell'errore percorso di spegnimento: istruire gli operatori a utilizzare sempre la chiave di accensione per spegnere il motore e attendere almeno 30 secondi prima di spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria principale.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Se si effettua la riparazione dell'errore del riscaldatore a griglia: rimuovere immediatamente il relè del riscaldatore a griglia o disconnettere il cavo di grosso spessore dal riscaldatore a griglia per evitare il consumo della batteria, lo sforzo sull'alternatore o danni al collettore d'aspirazione.

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   Sostituire il relè

   Se si effettua la riparazione dell'errore del riscaldatore a griglia: installare un nuovo relè di alimentazione del riscaldatore a griglia OEM.

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   Ispezionare il cavo

   Se si effettua la riparazione dell'errore del riscaldatore a griglia: controllare il cavo del riscaldatore a griglia per isolamento fuso causato dal continuo alto consumo di corrente. Sostituire il cavo se i fili sono fragili o esposti.

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   Verificare la riparazione

   Se si effettua la riparazione dell'errore del riscaldatore a griglia: ricollegare l'alimentazione, avviare il trattore e verificare che il riscaldatore a griglia si spegni dopo il periodo iniziale di riscaldamento a freddo.