New Holland NH 3119 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / Centralina del Motore): Alimentazione per sensori - SEGNALE ASSENTE / Tensione di alimentazione 12V del sensore ECM bassa
Descrizione del problema
La tensione di riferimento a 12 volt fornita dal modulo di controllo motore (ECM) per alimentare i sensori del motore è scesa al di sotto del limite inferiore accettabile, è disconnessa o ha completamente fallito.
Si applica a queste macchine
5 macchine- New Holland T7 Series Tractors (e.g., T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
- New Holland T8 Series Tractors (e.g., T8.320, T8.350, T8.380, T8.420)
- New Holland MXM / TM Series Tractors
- New Holland Combines (e.g., CR9090, CX8080 Elevation, CX8090 Elevation)
- New Holland Tractor Loader Backhoes (e.g., B110B, LB110, B115, LB115)
Verifica la causa
Verificare se la macchina è stata fermata o spenta in modo improprio (Controllare la cronologia di spegnimento)
Verificare la tensione complessiva della batteria per assicurarsi che il sistema riceva una potenza adeguata
Ispezionare visivamente il cavo del motore per verificare se ci sono graffi, fili fusi o punti di schiacciamento che causano un circuito aperto o un corto circuito a terra sulla linea di alimentazione a 12V
Controllare i connettori principali ECM e i connettori dei sensori per corrosione, umidità o pin piegati
Eseguire un test di isolamento del sensore smontando uno per uno i sensori sul circuito a 12V mentre si monitora la tensione per identificare eventuali sensori internamente cortocircuitati
Passaggi di riparazione
Cancella e riprova
Se il codice è stato attivato da un arresto improprio o da un motore bloccato, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e ciclare la chiave per verificare se il codice ritorna.
Riparazione cavi
Se i controlli di diagnostica rivelano un corto circuito a terra o un filo aperto nel cavo di alimentazione a 12V per i sensori, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire la sezione interessata del cavo.
Sostituzione sensori cortocircuitati
Se smontando un sensore specifico la tensione a 12V è tornata normale al ECM, sostituire quel sensore difettoso.
Pulizia connessioni
Applicare un pulitore per contatti elettrici sui pin del ECM e sui connettori del cavo. Applicare grasso dielettrico e ricollegarli in modo sicuro.
Sostituzione/riparazione del ECM
Se i cavi sono perfettamente intatti, nessun sensore è cortocircuitato e il ECM continua a non emettere il segnale a 12V, il ECM ha subito un guasto hardware interno. Il ECM dovrà essere rimosso e inviato per riparazione, o sostituito e aggiornato da un concessionario.
Ricambi che potrebbero servirti
(5)Modulo di controllo motore (ECM) / Unità computer del motore (Bosch EDC7)
504122542RRichiede programmazione/aggiornamento del concessionario per abbinarlo al VIN e alla configurazione specifica della macchina.
Modulo di controllo motore (ECM) / Unità computer del motore (Bosch EDC7)
504122542Richiede programmazione/aggiornamento del concessionario per abbinarlo al VIN e alla configurazione specifica della macchina.
Modulo di controllo motore (ECM) / Unità computer del motore (Bosch EDC7)
87696093Richiede programmazione/aggiornamento del concessionario per abbinarlo al VIN e alla configurazione specifica della macchina.
Connettore elettrico dell'interfaccia motore / Cavo
84152563Utilizzato per riparare i pin o i connettori danneggiati sul blocco del ECM.
Sensori a 12V del motore (Generico)
Varia in base al sensore che si è rivelato essere il responsabile del corto circuito (ad esempio, sensore di torsione PTO, sensore di posizione della frizione, ecc.).
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