New Holland NH 3109 – Unità di Controllo Motore (ECU): CC HS Power stage 1 pressione carburante Controllo - SENZA SEGNALE

Il controllore del motore ha rilevato un circuito aperto o una completa perdita di comunicazione ("SENZA SEGNALE") sul circuito di controllo della corrente in alta tensione ("CC HS") per la valvola di controllo della pressione del carburante.

• T6 series
• T7 series
• T7000 series

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   Ispezionare visivamente il connettore elettrico della valvola di controllo della pressione del carburante per verificare se i connettori sono scollegati, i contatti spinti all'indietro, umidità o corrosione grave.

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   Verificare la continuità del cavo del motore dalla valvola di controllo della pressione del carburante fino al ECU del motore per assicurarsi che non ci siano cavi rotti, consumati o fusi che causano un circuito aperto.

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   Misurare la resistenza tra i contatti della bobina della valvola di controllo della pressione del carburante. Un circuito aperto (resistenza infinita) indica che la bobina interna della valvola è guasta.

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   Ispezionare i connettori del ECU del motore per eventuali contatti piegati o ingresso d'acqua che potrebbero interrompere il segnale.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Accedere alla Pompa

   Individuare la pompa a bassa pressione Bosch CP3 sul blocco motore. La valvola di controllo della pressione del carburante (M-PROP) è montata direttamente su di essa.

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   Pulire l'Area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla valvola per evitare che la polvere entri nel sistema a alta pressione durante la rimozione.

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   Scollegare e Rimuovere

   Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere i viti di fissaggio che tengono la valvola di controllo sul corpo della pompa.

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   Installare la Nuova Valvola

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola di controllo della pressione del carburante con carburante pulito. Inserire con attenzione la nuova valvola nel corpo della pompa e stringere i viti di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro. Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i Codici e Testare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica o un cancellatore di DTC per cancellare il codice di guasto NH 3109 dal ECU del motore. Avviare il motore, verificare la presenza di perdite di carburante e verificare che il motore funzioni in modo regolare senza derating o senza attivare nuovamente il codice.