New Holland NH 3088 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di velocità incrementale - NON PLAUSIBILE

L'ECU riceve un segnale non presente, irregolare o che non corrisponde correttamente al sensore di posizione albero a camme da parte del sensore di velocità albero a gomiti. Quando questo codice è attivo, il motore non riuscirà tipicamente a partire (o nemmeno a girare), o potrebbe funzionare in un modo di riserva ridotto, basandosi esclusivamente sul sensore dell'albero a camme.

• L218
• L220
• L221
• L230
• L318
• C227
• C238
• T5.95
• T5.105
• T7 series
• T8 series
• TM120
• TM130
• TM155
• TM175
• TM190
• B110B
• B115B

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   Ispezione visiva: Controllare la connessione elettrica del sensore di velocità albero a gomiti. Verificare se i contatti sono allentati, spostati o corrosi.

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   Test del cavo: Seguire il cavo dal sensore fino all'ECU. Controllare se ci sono danni, circuiti aperti o cortocircuiti a massa/batteria.

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   Test della resistenza del sensore: Utilizzare un tester per misurare la resistenza del sensore. Per i sensori induttivi standard utilizzati su questi motori, la resistenza dovrebbe essere circa 900 Ohm.

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   Installazione e spazio d'aria: Assicurarsi che il sensore sia fissato saldamente al blocco motore. Un sensore allentato aumenta lo spazio d'aria e causa la perdita del segnale.

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   Ispezione della ruota dentata: Se possibile, ispezionare la ruota dentata sull'albero a gomiti attraverso il foro di montaggio del sensore per verificare denti mancanti, danni o accumulo eccessivo di detriti metallici.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere il cavo negativo della batteria.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di velocità albero a gomiti sul blocco motore. Di solito è montato vicino alla scatola del volano o sul lato inferiore del blocco motore vicino alla puleggia anteriore, a seconda del modello specifico del motore.

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   Disconnessione del cavo

   Premere il blocco e disconnettere il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Rimozione del sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al blocco. Estrai con attenzione il sensore dritto dal foro.

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   Pulizia del foro

   Pulire la superficie di montaggio e il foro del sensore per garantire che il nuovo sensore si adatti perfettamente (un montaggio improprio altera lo spazio d'aria magnetico).

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   Installazione del nuovo sensore

   Inserire il sensore di velocità albero a gomiti di ricambio nel foro.

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   Regolazione del momento

   Installare il bullone di fissaggio e stringerlo alle specifiche OEM (tipicamente 8 ± 2 Nm per questi sensori dei motori FPT).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore del cavo elettrico fino a sentire un clic. Ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile con New Holland o un cancellatore DTC per cancellare il codice di guasto NH 3088 dalla memoria dell'ECU.