New Holland NH 3051 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Segnale tensione batteria - FONTI ALTA

Il sistema ha rilevato che la tensione elettrica fornita al modulo di controllo ha superato il limite superiore sicuro (tipicamente qualsiasi cosa costantemente sopra i 15 volt in un sistema 12 volt). Questo è comunemente causato da un regolatore di tensione guasto all'interno del alternatore, che causa "un funzionamento incontrollato" e sovraccarica il sistema.

• T8.xxx Series
• T7 Series
• T6000 Series (T6010 through T6070)
• T5 Series (T5.95, T5.105, T5.115)
• MXM/TM Series
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• B110B Tractor Loader Backhoes
• L220 Skid Steers

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   Testare la tensione della batteria a riposo con il motore spento utilizzando un multimetro digitale (dovrebbe essere intorno a 12,6 V)

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   Testare la tensione di carica con il motore in funzione ai capi della batteria (dovrebbe essere 13,5 V - 14,5 V). Una lettura di 15 V o superiore indica un regolatore di tensione guasto che sovraccarica il sistema

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   Controllare la tensione direttamente sui pin di alimentazione del ECM se la tensione della batteria è normale, per escludere una tensione piccata da un corto circuito nel cavo

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   Ispezionare il cavo principale di carica dall'alternatore alla batteria e il cavo del ECM per isolamento fuso o corti con altre fonti di alimentazione

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   Scollegare l'alimentazione

   Scollegare sempre il cavo negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche per prevenire cortocircuiti o scosse.

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   Localizzare l'alternatore

   Trovare l'alternatore montato sul blocco motore.

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   Rimuovere le connessioni

   Scollegare il connettore elettrico e svitare il cavo principale di carica dal retro dell'alternatore.

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   Rimuovere la cinghia di trazione

   Utilizzare una chiave inglese o un'estensione per rilasciare la tensione del tensore della cinghia serpentina/V, e far scorrere la cinghia fuori dal pignone dell'alternatore.

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   Smontare l'alternatore

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'alternatore al supporto del motore e estrarre con attenzione l'unità.

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   Sostituire il regolatore o l'alternatore

   Se il tuo alternatore specifico presenta un regolatore di tensione esternamente montato e rimovibile sul retro del corpo, puoi svitare e sostituire solo il regolatore. Se il regolatore è interno e non servibile (che è comune), devi sostituire l'intero alternatore.

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   Rimontare

   Montare il nuovo alternatore (o l'unità riparata) e regolare i bulloni di fissaggio alla specifica del manuale di servizio.

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   Riassemblare

   Far scorrere nuovamente la cinghia di trazione sul pignone e ripristinare la tensione. Ricollegare il cavo principale di carica e il connettore elettrico.

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   Testare

   Ricollegare il cavo negativo della batteria. Avviare il trattore e verificare con il multimetro che la tensione di carica sia ora sicuramente compresa tra 13,5 V e 14,5 V.

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    Cancellare i codici

    Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto NH 3051 dal ECM del motore.