New Holland NH 3024 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore: Segnale di Pressione Atmosferica - SORGENTE ALTA

Il segnale di tensione inviato dal sensore di pressione atmosferica (barometrico) al modulo di controllo ha superato il limite massimo consentito. Questo è generalmente causato da un cortocircuito a una fonte di tensione elevata, un circuito aperto sul filo di massa del sensore o un guasto interno del sensore di pressione atmosferica stesso.

• T5 Series
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6 Series
• T7 Series
• T8 Series
• TN75DA
• B110B
• LB110
• B115
• LB115
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Ispezione visiva: Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di pressione atmosferica per danni, isolamento fuso, corrosione o pin spostati.

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   Verifica con strumento di diagnostica: Collegare il New Holland Electronic Service Tool (EST) e monitorare i dati in tempo reale per la tensione del sensore di pressione atmosferica.

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   Test di disconnessione: Smontare il sensore. Se la tensione in tempo reale scende a 0V (o a un valore basso di base), il sensore è cortocircuitato internamente e deve essere sostituito. Se la tensione rimane alta sullo strumento di diagnostica mentre è smontato, il cavo del segnale nel cavo è cortocircuitato a una fonte di alimentazione.

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   Controllo di massa e riferimento: Utilizzare un tester per verificare che il connettore del sensore riceva il riferimento di 5V corretto dal ECU e abbia un percorso solido a bassa resistenza verso la massa. Una massa aperta causerà un codice 'Source High'.

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   Disconnettere la batteria

   Spegnere l'accensione della macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pressione atmosferica. A seconda del motore specifico (ad esempio, FPT/Iveco), può essere montato direttamente sul collettore di aspirazione (spesso come sensore combinato di temperatura e pressione), sul blocco motore o vicino al ECU.

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   Disconnettere il sensore

   Disconnettere il cavo elettrico del sensore.

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   Riparare il cavo

   Se il cavo è difettoso: Riparare il cortocircuito a tensione sul cavo del segnale o saldare il cavo di massa rotto.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Se il sensore è difettoso: Rimuovere il bullone di fissaggio o svitare il sensore dal suo foro.

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   Installare un nuovo sensore

   Pulire la superficie di montaggio e installare il nuovo sensore OEM di pressione atmosferica. Regolare la coppia secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare il connettore

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Cancellare il codice e verificare

   Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto NH 3024. Avviare il motore e verificare che il codice non torni attivo.