New Holland NH 3008 – MOTORE (Unità di Controllo Motore / ECU): Segnale temperatura del liquido di raffreddamento - SORGENTE BASSA

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento che è sceso al di sotto del valore minimo accettabile. Questa condizione è generalmente causata da un circuito aperto nel cavo, un corto al telaio o un sensore della temperatura completamente guasto.

• T4
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• TM120
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• TC35
• TC40
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• L225
• L230
• C232
• C238
• CR9040
• CR9060
• CR9070
• CR9080

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   Ispezionare il connettore del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento per verificare la presenza di umidità, corrosione o pin arretrati.

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   Seguire il cavo tra il sensore e l'ECU del motore. Cercare cavi danneggiati che potrebbero causare un corto al telaio o un cavo rotto che causa un circuito aperto.

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   Con la chiave in posizione ON (motore spento), scollegare il sensore e utilizzare un tester per verificare che l'ECU stia fornendo la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) al connettore.

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   Misurare la resistenza tra i pin del sensore. Se il tester segnala una resistenza infinita (circuito aperto) o una resistenza zero (corto interno), il sensore è guasto.

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   Preparare la macchina

   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore, che è generalmente filettato nel blocco motore vicino al vano termostato o alla testata.

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   Scollegare

   Scollegare il cavo elettrico dal sensore.

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   Raccogliere il liquido di raffreddamento

   Posizionare un contenitore pulito direttamente sotto l'area del sensore, poiché la rimozione del sensore causerà un piccolo rilascio di liquido di raffreddamento.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare un cacciavite profondo o una chiave inglese per svitare e rimuovere con attenzione il sensore difettoso.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM per la temperatura del liquido di raffreddamento nel supporto. Stringerlo alla coppia specificata dal produttore (non stringere eccessivamente, poiché potrebbe rompere il supporto o rompere il rame del sensore).

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Riempire i fluidi

   Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento con il liquido OEM corretto per sostituire quanto perso durante il cambio.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, girare la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio New Holland EST) per cancellare il codice di guasto NH 3008 non attivo.

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    Test

    Accendere il motore e monitorare il termometro della temperatura del liquido di raffreddamento sul cruscotto o sullo strumento di diagnostica per verificare che stia leggendo correttamente mentre il motore si riscalda.