New Holland NH 2100 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): C5 solenoide di scarico corto a 12V

Il circuito elettrico che controlla il solenoide di scarico C5 sta rilevando la tensione della batteria (12 volt) quando non dovrebbe. Questo indica tipicamente un corto interno nel bobbinato del solenoide o un guasto al cavo di collegamento dove il cavo di controllo si è usurato e tocca un cavo di alimentazione attivo.

• TM series
• TM 175
• T7 series
• T7.210

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide di scarico C5. Accendere la chiave e verificare se il codice di guasto passa da NH 2100 a NH 2101 (circuito aperto). Se cambia, il bobbinato del solenoide è cortocircuitato internamente.

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   Se il codice rimane NH 2100 con il solenoide staccato, ispezionare il cavo di collegamento tra il controller della trasmissione e il solenoide per verificare usura, isolamento fuso o cavi schiacciati che toccano una fonte di 12V.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza del bobbinato del solenoide di scarico C5. Una lettura vicina a 0 ohm indica un corto interno nel componente.

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   Ispezionare i connettori sia sul solenoide che sul controller della trasmissione per verificare corrosione, pin piegati o ingresso d'acqua, che possono collegare i circuiti.

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   Preparare il trattore

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno a mano e spegnere il motore.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco della valvola di controllo della trasmissione sul corpo della trasmissione. Identificare il solenoide di scarico C5 (riferirsi al manuale di riparazione del modello specifico per la posizione esatta sul blocco della valvola).

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che polvere e detriti entrino nel corpo della valvola idraulica sensibile.

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   Staccare i cavi

   Staccare il connettore del cavo elettrico del solenoide di scarico C5.

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   Rimuovere l'hardware di fissaggio

   Rimuovere il bullone, la staffa o l'anello di fissaggio che tiene il solenoide al corpo della valvola.

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   Rimuovere il solenoide

   Estrarre con attenzione il solenoide dal corpo della valvola. Preparare un contenitore per raccogliere l'olio di trasmissione che fuoriesce.

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   Ispezionare il foro

   Ispezionare il foro nel corpo della valvola per verificare graffi o detriti.

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   Lubrificare gli anelli O

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide di ricambio con olio di trasmissione OEM pulito.

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   Installare il nuovo solenoide

   Inserire il nuovo solenoide nel corpo della valvola e fissarlo con l'hardware di fissaggio. Serrare il bullone alle specifiche del produttore.

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    Ricollegare i cavi

    Ricollegare il connettore elettrico.

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    Riempire l'olio

    Riempire l'olio di trasmissione se necessario.

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    Cancellare i codici di guasto

    Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica o il menu di diagnostica dell'unità di strumentazione del trattore.

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    Calibrare la trasmissione

    Eseguire un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione. La sostituzione dei solenoidi della trasmissione modifica i tempi di riempimento e le pressioni, quindi il TCU deve rilevare nuovamente le caratteristiche di ingaggio della frizione C5 per evitare cambi di marcia bruschi o slittamenti.