New Holland NH 2097 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU): Frizione 5 non calibrata

Il sistema di controllo della trasmissione ha perso i valori di calibrazione per il pacco frizione 5, o un tentativo precedente di calibrazione non è riuscito con successo. Senza questi valori, la trasmissione non può controllare con precisione la pressione di applicazione per questa frizione, il che può causare cambi di marcia bruschi, slittamento o un fallimento nell'applicazione di determinate marce.

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   Controlla eventuali guasti dei solenoidi correlati (2098, 2099, 2100, 2101) che potrebbero impedire la calibrazione.

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   Controlla il livello del fluido della trasmissione e assicurati che abbia raggiunto la temperatura operativa normale (di solito sopra i 40°C / 104°F).

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   Ispeziona visivamente il cavo elettrico e i connettori che vanno al blocco valvola della trasmissione, in particolare i solenoidi di applicazione e scarico C5, per verificare corrosione, pin ritirati o danni al cavo.

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   Controlla il giri motore e assicurati che il sensore di velocità motore funzioni correttamente, poiché la calibrazione richiede un giro motore stabile (spesso tra 1150 e 1200 giri/min).

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   Riscaldare il trattore

   Far funzionare il trattore fino a quando il fluido della trasmissione non raggiunge la temperatura operativa.

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   Preparazione per la calibrazione

   Ferma la macchina su una superficie piana e livellata. Applica il freno di stazionamento e sposta il manubrio di direzione/velocità della trasmissione in posizione NEUTRALE.

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   Accedere alla modalità di calibrazione

   Accedi al menu H (Calibrazione/Test) del trattore tramite il cruscotto o il pannello di controllo. A seconda del modello, questo è spesso il programma 'H3' o 'H9'.

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   Eseguire la calibrazione della frizione

   Segui le indicazioni sullo schermo per avviare la sequenza di calibrazione della frizione. La TCU eseguirà automaticamente un ciclo attraverso le frizioni, applicando la pressione per imparare i tempi di riempimento e i livelli di ritenzione per la frizione 5.

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   Monitorare i codici U (errori di calibrazione)

   Se la calibrazione fallisce, il cruscotto visualizzerà un codice 'U' come U45 (valori troppo bassi), U46 (valori troppo alti) o U47 (solenoidi non presenti).

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se la calibrazione fallisce ripetutamente con U46, U47 o se i codici elettrici 2098-2101 ricompaiono, sostituisci il solenoide proporzionale della frizione 5 e/o il solenoide di scarico della frizione 5 sul blocco valvola della trasmissione.

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   Conclusione

   Dopo aver sostituito eventuali solenoidi, cancella tutti i codici di guasto non attivi e ripeti nuovamente il procedimento di calibrazione della trasmissione per salvare le nuove caratteristiche del blocco valvola nella TCU.